羅茨風(fēng)機(jī)主管道長(zhǎng)氣損耗_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)主管道長(zhǎng)氣損耗：榆陽(yáng)50羅茨風(fēng)機(jī)使用壽命長(zhǎng)

　　榆陽(yáng)50羅茨風(fēng)機(jī)使用壽命長(zhǎng)

　　山東和立機(jī)械有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，三葉羅茨風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，熔噴布專(zhuān)用風(fēng)機(jī)，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機(jī)，SR三葉羅茨風(fēng)機(jī)的廠家，公司本著“誠(chéng)信為本”的指導(dǎo)方針，以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)完善的服務(wù)已在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地，產(chǎn)品廣泛用于石油，化工，化肥，電力，鋼鐵，冶煉，制氧，水泥，食品，造紙，紡織，除塵反吹，水產(chǎn)養(yǎng)殖，污水處理，氣力輸送等各行業(yè)部門(mén)，贏得了新老客戶的廣泛好評(píng)。企業(yè)精神：務(wù)實(shí)高效、創(chuàng)新。企業(yè)目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)先鋒。服務(wù)理念：客戶滿意，是我們的追求。人才理念：人才是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源。

　　關(guān)于50羅茨風(fēng)機(jī)輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)量變化很小，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)是變?nèi)輭嚎s，其主要特點(diǎn)是：低轉(zhuǎn)速，低噪音，低振動(dòng)，高節(jié)能。回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)偏心在泵蓋上，改造后的風(fēng)機(jī)效果在同等風(fēng)量下噪聲低、耗能省，壽命更長(zhǎng)。油氣分離優(yōu)化技術(shù)，進(jìn)過(guò)多年的研發(fā)，有部分企業(yè)已對(duì)回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)的油氣罐進(jìn)行了技術(shù)革新，并采用了法蘭式出口閥防止?jié)櫥蜐B漏現(xiàn)象，提高了油氣分離能力。三葉羅茨風(fēng)機(jī)被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中，三葉羅茨風(fēng)機(jī)馬達(dá)沒(méi)有啟動(dòng)沖擊電流，能夠緩慢啟動(dòng)；三葉羅茨風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)品附有PI調(diào)節(jié)，可以閉環(huán)控制；三葉羅茨風(fēng)機(jī)調(diào)低速度可以降低風(fēng)機(jī)噪音及機(jī)械振動(dòng)；三葉羅茨風(fēng)機(jī)管路破裂及堵塞會(huì)自動(dòng)停止，并輸出。三葉羅茨風(fēng)機(jī)具有漏氣及管路故障檢測(cè)功能；風(fēng)機(jī)的外觀檢查主要是觀察風(fēng)機(jī)是否有運(yùn)輸中的破壞、變形和損傷。

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋，原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，這種風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于每個(gè)葉輪都是采用漸開(kāi)線，或是外擺線的包絡(luò)線，每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同的，同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。羅茨風(fēng)機(jī)的特性：風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低、性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變、機(jī)種齊全。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行條件：輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于40℃。介質(zhì)中微粒的含量不得超過(guò)100mg/m3，微粒大尺寸不得超過(guò)小工作間隙的一半。運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃，潤(rùn)滑油溫度不高于65℃。使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙在出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無(wú)忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)、真空泵要檢查冷卻水的安裝是否符合要求。

　　50羅茨風(fēng)機(jī)羅茨鼓風(fēng)機(jī)利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過(guò)程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子依次交替工作。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤(rùn)滑油污染。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì)產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。此外，轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸之間的間隙會(huì)造成氣體泄漏。

　　羅茨風(fēng)機(jī)在工業(yè)的使用中十分的方便，所以更多的時(shí)候咱們應(yīng)該按照它的操作要求來(lái)UI繁花操作。氧化羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)在氧化風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)，其作用是為吸收塔漿池中的漿液提供充足的氧化空氣。通過(guò)矛狀空氣噴管手動(dòng)切換閥進(jìn)行隔斷。隔斷時(shí)噴管可以通過(guò)開(kāi)啟沖洗水管的手動(dòng)切換閥進(jìn)行沖洗。氧化風(fēng)機(jī)采用羅茨風(fēng)機(jī)，每臺(tái)包括潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)出口、進(jìn)氣室、進(jìn)口風(fēng)道（包括過(guò)濾器），吸收塔內(nèi)分配系統(tǒng)及其與風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)道、管道、閥門(mén)、發(fā)蘭和配件、電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、電機(jī)和風(fēng)機(jī)的共用基礎(chǔ)底座、就地控制柜、冷卻器等。

　　50羅茨風(fēng)機(jī)我們?yōu)榱藴p少這種損耗，我們需要對(duì)一些重要部件做一些維護(hù)和保養(yǎng)來(lái)延長(zhǎng)其使用壽命，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證油位在油位計(jì)的兩條紅線之間。油量過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承潤(rùn)滑不良；油量過(guò)多，會(huì)引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。潤(rùn)滑油應(yīng)該用質(zhì)量可靠、有保證的，加注潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑油加到油位計(jì)上線，鼓風(fēng)機(jī)、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，油位會(huì)稍有下降。鼓風(fēng)機(jī)、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動(dòng)時(shí)應(yīng)在中間軸兩端的軸承座內(nèi)填充2號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂，填充量為軸承座自由空間的1/2—1/3。羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板及兩個(gè)裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成。通過(guò)一對(duì)同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn)，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)殼之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕。

羅茨風(fēng)機(jī)主管道長(zhǎng)氣損耗：氣力輸送鼓風(fēng)機(jī)空氣在管道中風(fēng)量損失介紹！

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)空氣在管道中的輸送在局部的損失系數(shù)講解：

　　大小、方向或情況的變化流體在通過(guò)邊璧急劇發(fā)在通風(fēng)管道中，類(lèi)繁多，變化復(fù)雜。系數(shù)。盡管如此對(duì)局變化的區(qū)域，如彎頭、而產(chǎn)生局部能量損失。中局部損失占很大的比重，因此，必須準(zhǔn)碗計(jì)算。阻力的大小，部阻力和局部損失的規(guī)律進(jìn)行定的定性分析還是必大多數(shù)局部損失的計(jì)算還不能從理論上解決，而必須。而局部能量阻礙的影響在下游較長(zhǎng) 段距育三酒、變徑管、閥門(mén)等管件時(shí)，由于流速的研究改善管道的工作條件和減小局部損失的內(nèi)卻還沒(méi)有消失，局部損 失的種類(lèi)借助于實(shí)驗(yàn)公式或要的。這對(duì)于認(rèn)識(shí)和估計(jì)不同局 案等，都有-定的幫助。措施，以及提出正確、局部阻礙的種類(lèi)雖多，但分析其合理的設(shè)計(jì)方案等幾種形式，以及這幾種形式的組合。流動(dòng)特征， 主要的也不過(guò)是過(guò)流斷面的擴(kuò)大或縮小，流動(dòng)方向的改變，流動(dòng)的合人與分出義的開(kāi)完表明，用帶機(jī)失和范控提失樣不同的請(qǐng)態(tài)遵用不同的規(guī)如靠連件總菌，飲保持層流流態(tài)局部損失也還是是由各層流之間的黏性引起的。只過(guò)阻礙，而且受干擾后流動(dòng)仍能是由于邊壁的變化促使流建分布重新調(diào)整流體質(zhì)點(diǎn)產(chǎn)生的烈安形，加強(qiáng)了相鄰流層之間的相對(duì)局部阻力系數(shù)與Re成反比，即:運(yùn)動(dòng)，因而加大了這一局部區(qū)域的壓力損失。在這種情況下，-B-Re式中，B是隨局都里礙的形狀的常數(shù)。此式表明，層流的府部損失也與平均流速的一次方成正比。

　　不過(guò)要使局部阻得處于受邊壁強(qiáng)烈干擾后的流動(dòng)仍能保持層流，只有當(dāng)Re遠(yuǎn)小于2320的情況下才有可能。這在通風(fēng)工程上是很少見(jiàn)的。為了探討素流局部損失的成因，現(xiàn)選取兒種典型的阻礙流動(dòng)見(jiàn).分析局部阻礙附近的流動(dòng)情況。從邊壁的變化緩急來(lái)看，局部阻礙又分為突變和漸變兩類(lèi)，圖中的(a)、(c)、(e)、(g) 為定變的，而(b)、(d)、(D)、 (h) 為漸變的。當(dāng)流體以素流通過(guò)突變的局部阻礙時(shí)，由于慣性力處于支配地位，流動(dòng)不能像邊壁那樣突然轉(zhuǎn)彎，于是在邊壁的地方出現(xiàn)主流與邊壁脫離的現(xiàn)象，主流與邊壁之間出現(xiàn)漩渦區(qū)。漩渦區(qū)的流體并不是固定不變的，形成的渦流不斷被主流帶走，補(bǔ)充進(jìn)去的流體又會(huì)形成新的渦流，如此周而復(fù)始. 邊壁雖無(wú)突然變化但沿流動(dòng)方向出現(xiàn)堿速增壓現(xiàn)象的地方也會(huì)出現(xiàn)漩禍區(qū)。所示的漸擴(kuò)管中，流速沿程減小，壓力不斷增加。在這樣的減速增壓區(qū)，流體質(zhì)點(diǎn)受到與流速方向相反的壓差作用?？拷鼙诘牧黧w質(zhì)點(diǎn)，流速本來(lái)就較小，在這反向壓差作用下， 速度逐漸戰(zhàn)小為零，隨后出現(xiàn)與主流相反方向的流動(dòng)。就在流速等于零的地方，主流開(kāi)始與壁面脫離。在出現(xiàn)反向流動(dòng)的地方形成漩渦區(qū)。圖2-15(h) 所示的三通直管上的漩渦區(qū)，也是酸速增壓造成的。對(duì)于漸變流的局部阻礙，在一定的Re范圍內(nèi)，漩渦區(qū)的位置及大小與Re有關(guān)。所示的漸擴(kuò)管中，隨考Re的增加，漠渦區(qū)的范圍就越大，位置越靠前。但突變的局部阻礙中，漩渦區(qū)的位置不變，Re對(duì)漩渦區(qū)大小的影響也沒(méi)有那樣顯薯。

　　在減壓增速區(qū)，流體質(zhì)點(diǎn)受到與流動(dòng)方向致的壓差作用，它只能加速，不能減速。因此漸縮管中不會(huì)出現(xiàn)濮渦區(qū)。不過(guò)如收縮角不是很小，漸縮管后有一不大的漩渦區(qū)流體經(jīng)過(guò)彎管時(shí)如圖2-15(e)，(f), 雖然過(guò)流斷面沿程不變，彎管內(nèi)流體質(zhì)點(diǎn)受到離心力的作用，在彎管的前半段外側(cè)壓力沿程增大.內(nèi)側(cè) (a)突擴(kuò)管 (向b)斷擴(kuò)管壓力沿程減小，而流速是外側(cè)減小， 內(nèi)側(cè)壓力增大。因此彎管前半段沿外側(cè)是減速增壓的，也可能出現(xiàn)漩渦區(qū):在彎管的后半段，由于慣性作 《C)買(mǎi)縮臂 仙斷地管用，在Re和彎管的轉(zhuǎn)角較大而曲率半徑較小的情況下，漩渦區(qū)又在內(nèi)側(cè)出現(xiàn)，彎管內(nèi)側(cè)的漩渦無(wú)論是大小還是強(qiáng)度-般都比外側(cè)的旋渦大，它是加大能量損失的重要因素。流速不同的兩股氣流匯合時(shí)(e)折奇營(yíng) (街固奇管(g)，由于發(fā)生碰撞，以及氣流速度改變時(shí)形成滿流，是造成局部阻力的原因。當(dāng)合流三通內(nèi)直管的氣流大于支管的氣流速度時(shí)，會(huì)發(fā)生直管氣流引射支管氣流的作用，即流速較大的直管氣流失去能量，流速較小的支管氣流得到能量同理直管也會(huì)被支管引射，但在引射的 (g)銳角合流三通 (h)團(tuán)分流三通過(guò)程中總能量損失增大。幾種典型阻礙流動(dòng)把各種局部能量損失和局部阻礙附近的流動(dòng)情況對(duì)照比較，可以看出，無(wú)論是改變流速的大小還是改變它的方向，較大的局部損失總是和波渦區(qū)的存在相聯(lián)系，漩渦區(qū)越大，能量損失越大。如邊壁變化僅使流體質(zhì)點(diǎn)變形和速度分布改組，不出現(xiàn)漩渦，其局部阻力一般較小。漩渦區(qū)內(nèi)不斷產(chǎn)生漩渦，其能量來(lái)自主流，因而不斷消耗主流能量，在旋渦區(qū)及其附近過(guò)流斷面上的速度梯度加大，如圖2-15(a) 所示，也使主流能量損失增加，在漩渦不斷被帶走并擴(kuò)散的過(guò)程中。加劇了下游一定范圍內(nèi)的紊流脈動(dòng)，從而加大了這段管長(zhǎng)的能量損失.事實(shí)上，在局部阻礙范圍內(nèi)的能量損失，只是局部損失的一部分，另–部分是在局部阻礙下游一定長(zhǎng)度的管段上損耗掉的。這段長(zhǎng)度被稱(chēng)為局部阻礙影響長(zhǎng)度。受局部阻礙干就的流動(dòng)。經(jīng)過(guò)了影響長(zhǎng)度之后。流速分布和紊流脈動(dòng)才能達(dá)到均勻流動(dòng)的正常情況.

　　對(duì)各種局部阻礙進(jìn)行大量的實(shí)驗(yàn)研究表明，紊流的阻力系數(shù)一般說(shuō)來(lái)取決于局部阻礙的幾何形狀、固體壁面的相對(duì)粗糙度和雷諾數(shù)。但在不同的情況下，各因素所起的作用不同。局部阻礙形狀始終是一個(gè)起主導(dǎo)作用的因素。相對(duì)粗糙度的影響，只有對(duì)那些尺寸較長(zhǎng)(如圓錐角小的漸擴(kuò)或斷縮管、曲率半徑大的彎管)，而且相對(duì)粗糙度較大的局部阻礙才需考慮。Re對(duì)ζ的影響則和類(lèi)似，隨著Re由小變大，一般逐漸減小:當(dāng)Re達(dá)到一定數(shù)值后，5幾乎與Re無(wú)關(guān)，這時(shí)局部損失與流速的平方成正比，流動(dòng)進(jìn)人阻力平方區(qū)。不過(guò)由于邊壁的影響和干擾，局部損失進(jìn)人阻力平方區(qū)的Re遠(yuǎn)較沿程損失小。特別是突變的局部阻礙，當(dāng)流動(dòng)變?yōu)樗亓骱螅芸炀瓦M(jìn)人阻力平方區(qū)，實(shí)際上對(duì)于這類(lèi)局部阻礙的5值，只決定于局部阻礙的形狀。對(duì)于斷變的局部阻礙進(jìn)人四力平方區(qū)的Re要大一些，大致可取Re>2x 105作為流動(dòng)的進(jìn)人圖力平方區(qū)的臨界指標(biāo)，在通風(fēng)工程中，般氣流通過(guò)局部阻礙的 Re均很大，因此通風(fēng)工程中的5值只取決于局都阻礙形狀。現(xiàn)以突然擴(kuò)大為例，分析如下。流速分布接近于正常狀態(tài)處的斷面，列出兩斷面間的能量方程(為圓管突然擴(kuò)大流動(dòng)。斷面表示開(kāi)始護(hù)大處的斷面，表不計(jì)沿程限力指失)

羅茨風(fēng)機(jī)主管道長(zhǎng)氣損耗：羅茨風(fēng)機(jī)問(wèn)題大總結(jié)

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)問(wèn)題大總結(jié)

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)、 羅茨真空泵、 回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū) 羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。

　　近期看到很多小伙伴在問(wèn)有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)的一系列問(wèn)題，那今天小編就給大家把這些問(wèn)題給大家匯總一下。

　　什么是羅茨鼓風(fēng)機(jī)?

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，其最大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用條件要求是什么?（1）進(jìn)口氣體溫度不大于35℃。

　?。?）氣體中固體微粒含量不大于100m3,微粒最大尺寸應(yīng)不大于表2所規(guī)定的最小工作側(cè)隙之間。

　?。?）煤氣的含煤焦油指標(biāo)應(yīng)符合TJ28-78城市煤氣規(guī)范設(shè)計(jì)的規(guī)定。

　?。?）軸承溫度最高不超過(guò)85℃。

　　（5）潤(rùn)滑油溫度最高不超過(guò)65℃。

　?。?）風(fēng)機(jī)上的壓力表所示壓力不得超過(guò)標(biāo)牌所規(guī)定的升壓范圍，否則必須停車(chē)檢查系統(tǒng)中進(jìn)氣口是否堵塞，進(jìn)排氣口閥門(mén)是否全部關(guān)閉，風(fēng)機(jī)中的靜動(dòng)件是否發(fā)生摩擦等其他一些問(wèn)題，并采取相應(yīng)措施。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理

　　在腔體內(nèi)配置兩個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子，在腔體的兩側(cè)開(kāi)有吸入口和排出口，通過(guò)一對(duì)同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子做相反方向旋轉(zhuǎn)并依靠?jī)赊D(zhuǎn)子的相互嚙合工作，使吸入口與排出口相隔絕，推移腔體內(nèi)的氣體達(dá)到鼓風(fēng)的目的。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前需要做哪些準(zhǔn)備？

　　（1）檢查各緊固件及定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量。

　?。?）檢查進(jìn)、排氣管道和閥門(mén)等安裝質(zhì)量。

　?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求。

　?。?）檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)的主動(dòng)軸的同軸度不得超過(guò)0.1mm，否則將會(huì)引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，漏油等現(xiàn)象，影響風(fēng)機(jī)的使用壽命。

　　（5）檢查組件的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。

　?。?）風(fēng)機(jī)在開(kāi)車(chē)前應(yīng)在主油箱及副油箱加入潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心位置3mm/2mm，所用潤(rùn)滑油夏天用68＃機(jī)械油，冬天用100＃機(jī)械油，每三個(gè)月應(yīng)換一次潤(rùn)滑油。

　?。?）由于主、副油箱內(nèi)存的壓力，故主、副油箱的上、下油塞均應(yīng)擰緊，否則會(huì)引起漏油。

　　（8）向冷卻部通水。冷卻水溫度不超過(guò)25℃，冷卻水量10L/min。

　?。?）全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口閥門(mén)盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽(tīng)各部分有無(wú)不正常的雜音。

　　（10）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，必須符合轉(zhuǎn)向標(biāo)牌所示方向，否則風(fēng)機(jī)不能正常排風(fēng)，還可能出現(xiàn)風(fēng)葉碰撞現(xiàn)象，水中曝氣時(shí)，水將反向流入風(fēng)機(jī)，氣力輸送時(shí)會(huì)將被輸送物吸入風(fēng)機(jī)造成事故。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣開(kāi)啟？

　?。?）首先檢查風(fēng)機(jī)環(huán)境開(kāi)啟的情況及儀表電器設(shè)備處于良好狀態(tài)（包括三相電正常，不缺相）。

　?。?）檢查風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油，是否在液位鏡的一半。

　　（3）打開(kāi)風(fēng)機(jī)的放空閥和出口閥。

　?。?）開(kāi)啟風(fēng)機(jī)。

　?。?）風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后慢慢關(guān)閉放空閥，此時(shí)風(fēng)機(jī)壓力表升至0.04-0.05Mpa。

　　羅茨風(fēng)機(jī)怎樣關(guān)閉？

　?。?）當(dāng)要停止曝氣時(shí)，首先慢慢打開(kāi)放空閥。

　?。?）關(guān)閉出口閥。

　?。?）關(guān)閉電源。

　　風(fēng)機(jī)的安裝要求

　　1、地基要牢固，表面要平整，并且要高出地面10-25㎝。

　　2、風(fēng)機(jī)周?chē)粲凶銐虻目臻g，以滿足檢修和拆卸的需要。

　　3、風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境溫度不得超過(guò)40攝氏度，如超過(guò)時(shí)，要采取措施進(jìn)行降溫，否則縮短風(fēng)機(jī)的使用壽命。

　　4、風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)置防雨棚。

　　管道的要求

　　1、風(fēng)機(jī)管道應(yīng)連接嚴(yán)密，不得漏氣，在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置支架。

　　2、管道材料應(yīng)能承受排氣溫度和壓力。（盡量采用鋼管）

　　3、管道內(nèi)部要清潔、無(wú)異物，防止雜物進(jìn)入。

　　4、管道上要安裝單向閥，防止由于風(fēng)機(jī)逆轉(zhuǎn)而引起的回流高壓氣體進(jìn)入風(fēng)機(jī)，導(dǎo)致毀壞風(fēng)機(jī)。注意：?jiǎn)蜗蜷y要安裝在水平管道上。

　　5、多臺(tái)風(fēng)機(jī)并列運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，各分管道上必須設(shè)置閘閥（其中一臺(tái)風(fēng)機(jī)檢修時(shí)，可截止該管道）。

　　6、管道上應(yīng)設(shè)有排空閥，防止風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷起動(dòng)，風(fēng)機(jī)應(yīng)空載起動(dòng)后再逐漸關(guān)閉排空閥。帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，停機(jī)時(shí)，也應(yīng)先打開(kāi)排空閥確認(rèn)風(fēng)機(jī)不帶負(fù)荷后，再關(guān)停風(fēng)機(jī)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)的油箱中的油應(yīng)加至什么位置？

　　應(yīng)加至油標(biāo)中心線的二分之一。

　　羅茨風(fēng)機(jī)怎樣進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)行和正常負(fù)荷運(yùn)行？

　?。?）鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　1）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念：在進(jìn)排氣口閥門(mén)全部打開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3）試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過(guò)多或過(guò)少則應(yīng)調(diào)節(jié)油量。

　　4）沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振幅不大于0.08mm。

　　5）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常即投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常應(yīng)立即進(jìn)行檢查，排除故障后仍需作空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?。?）鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

　　1）按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷　。

　　2）所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，必須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷　。

　　3）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，否則將會(huì)影響機(jī)器的安全。

　　4）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口聽(tīng)閥門(mén)，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

　　5）鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò)85℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油油溫不般不超過(guò)65℃，在靠近軸承部位的徑向振動(dòng)不超過(guò)0.08mm。

　　6）要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置。

　?。?）停車(chē)

　　鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車(chē)，必須逐步卸負(fù)荷后再停車(chē)，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車(chē)原則用戶可另行議定細(xì)則明確之。

　　一、羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高

　　原因：

　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　(2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決方案：

　　(1) 降低油位或挾油；

　　(2) 清除堵物；

　　(3) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　(4) 修復(fù)間隙；

　　(5) 開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　二、風(fēng)機(jī)流量不足

　　原因：

　　(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞；

　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3) 皮帶打滑；

　　(4) 進(jìn)口壓力損失大；

　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決方案：

　　(1) 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2) 修復(fù)間隙；

　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　(5) 檢查并修復(fù)管道。

　　三、羅茨風(fēng)機(jī)漏油或者漏到機(jī)殼里

　　原因：

　　(1) 油箱位太高，由排油口漏出；

　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

　　解決方案：

　　(1) 降低油位

　　(2) 更換密封；

　　(3) 疏通通風(fēng)口；

　　(4)中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞

　　四、羅茨風(fēng)機(jī)異常震動(dòng)或者噪音產(chǎn)生的原因

　　(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；

　　(2) 齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；

　　(3) 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　(4) 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　(5) 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　(7)地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　應(yīng)對(duì)措施

　　(1) 更換軸承或軸承座；

　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　(5) 檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　五、羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)超載

　　產(chǎn)生的后果

　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。

　　解決方案

　　(1) 降低壓力到規(guī)定值；

　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　(3) 清除障礙物；

　　(4) 立即停機(jī)，檢查原因；

　　(5) 將油位調(diào)到正確位置；

　　(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　六、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣不足的原因：

　　1.潤(rùn)滑油不足

　　2、油質(zhì)不良

　　3.油道漏風(fēng)

　　4.進(jìn)口濾器堵塞

　　5.皮帶打滑過(guò)松

　　七、其他常見(jiàn)故障原因及解決方案

　　1　葉輪與葉輪摩擦

　　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??；

　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；

　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%；

　　(4) 更換軸承；

　　2　葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼摩擦

　　(1) 安裝間隙不正確；

　　(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；

　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；

　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調(diào)整間隙；

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　羅茨風(fēng)機(jī)如何維護(hù)和保養(yǎng)？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故苗子，除了要注意一般性的維修規(guī)程外，還須著重注意下述各點(diǎn)：

　?。?）檢查各部位的緊固情況及定位銷(xiāo)是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

　　（2）鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部有無(wú)漏水漏油現(xiàn)象。

　?。?）鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。

　?。?）注意潤(rùn)滑油冷卻情況是否正常，注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定工況下工作。

　?。?）鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載有時(shí)不是立刻顯示出來(lái)的，所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的增中趨勢(shì)，籍以判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

　　（6）拆卸機(jī)器前應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，作好記錄，并在另部件上作好標(biāo)記，以保證裝配且能維持原來(lái)的配合要求。

　?。?）新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。

　　（8）維護(hù)和檢修應(yīng)按具體使用情況擬定合理的維修制度，按期進(jìn)行并做好記錄，在正常條件情況下要求機(jī)組工作1000小時(shí)以后調(diào)換潤(rùn)滑油，4000小時(shí)以后小修或檢查一次，每年大修一次并換有關(guān)易損件。

　?。?）故障和排除

　　由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的故障和原因，涉及使用條件和運(yùn)行情況等方面的因素，很難以簡(jiǎn)單的文字來(lái)闡明其原因和排除方法，需根據(jù)實(shí)際情況予以分析后排除

　　用戶請(qǐng)注意：

　　（1）運(yùn)行200小時(shí)，要第一次換油和脂。運(yùn)行一個(gè)月第二次換油和脂。以后按使用環(huán)境及油（脂）質(zhì)量狀況更換，建議不超過(guò)三個(gè)月更換為宜。

　?。?）新機(jī)或大修后，油箱應(yīng)清洗，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部油、脂。

　?、冽X輪油：N220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

　　運(yùn)動(dòng)粘度：【40℃】：198-242mm2 /s 閃點(diǎn)【不低于】：200℃

　　②黃油【潤(rùn)滑油】：ZL-3H合成鋰基潤(rùn)滑脂

　　針入度220-250，滴點(diǎn)大于等于190攝氏度。

　　注：風(fēng)機(jī)靜止時(shí)油面位于油標(biāo)中心

　　另一側(cè)有2個(gè)潤(rùn)滑脂加入

　?。?）吸入消音器的檢修

　　打開(kāi)消音器外殼，露出濾芯，清理檢查濾芯。

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羅茨風(fēng)機(jī)主管道長(zhǎng)氣損耗：羅茨風(fēng)機(jī)需要放空管嗎_羅茨風(fēng)機(jī)

　　四川省雅安市滎經(jīng)縣微孔管式曝氣器采用曝氣管中盛水，與水為—體，解決了水中浮力問(wèn)題，曝氣均勻，氣泡細(xì)小，氧利用率高，動(dòng)力效率高，有較好的流速，流態(tài)，阻力小，能耗低，曝氣時(shí)可減少池底污泥沉積，減少死區(qū)現(xiàn)象，增加了曝氣面積，提高了充氧能力，采用橡膠膜管，可變形性能好，避免了堵塞，不易破裂，使用壽命長(zhǎng)，提升式曝氣管安裝方便，池內(nèi)有水無(wú)水均可安裝，池內(nèi)無(wú)需任何配置，長(zhǎng)時(shí)間曝氣如需維修，可自由提升維修，無(wú)需，無(wú)需關(guān)停風(fēng)機(jī)，不影響正常運(yùn)行?？商嵘鹉z膜管式曝氣器產(chǎn)品特性可提式微孔曝氣器無(wú)需空氣凈化，無(wú)需反沖洗，無(wú)需放空閥，管理更方便，在原池底固定安裝的各種曝氣器，原進(jìn)氣管道不變的條件下，可直接改造為本可提升管式微孔曝氣器。

　　河南碩創(chuàng)環(huán)保科技有限公司坐落于中國(guó)鐵路樞紐城市河南鄭州，經(jīng)過(guò)拼搏與奮斗，公司落實(shí)實(shí)體生產(chǎn)，目前實(shí)體生產(chǎn)工廠共有兩處分別布局于河南省南陽(yáng)市唐河縣面向于南方市場(chǎng)及河南省鄭州市鞏義市面向于北方市場(chǎng)。

　　四川省雅安市滎經(jīng)縣微孔管式曝氣器該設(shè)備曝氣氣泡直徑小，氣液界面大，氣泡分散均勻，不易發(fā)生孔穴阻塞，耐腐蝕性強(qiáng)，曝氣器稀奇適用于城市污水，大型工廠，新建，擴(kuò)建和老曝氣池改造，且曝氣池可間歇運(yùn)轉(zhuǎn)。污水處理中選用的微孔曝氣器將對(duì)今后的平穩(wěn)運(yùn)行起著決定性的作用，我國(guó)的曝氣器產(chǎn)品技術(shù)已走向成熟。微孔曝氣器不僅要有較高的氧轉(zhuǎn)移率而且更需要在使用過(guò)程中更長(zhǎng)久的保持氧轉(zhuǎn)移率。

　　不消空氣過(guò)濾，不消反清洗，不消寧?kù)o泄壓閥，辦理辦法更便利，沙田污水處理廠集水區(qū)面積達(dá)69平方公里，沙田及馬鞍山，以及大埔區(qū)角共有18個(gè)污水泵房，將收集到的污水送到沙田污水處理廠。7泵房以沙田主污水泵房及馬鞍山污水泵房為主，合占總輸水量的97%，各泵房的輸水比例如下。

　　河南碩創(chuàng)環(huán)保擁有斜管生產(chǎn)設(shè)備2臺(tái)，曝氣器設(shè)備8臺(tái)，各種掛膜填料生產(chǎn)設(shè)備10臺(tái)，纖維濾料設(shè)備5臺(tái)，濾頭、濾帽設(shè)備3臺(tái)以及各種服務(wù)于水處理材料生產(chǎn)的設(shè)備18臺(tái)。

　　用于污水調(diào)理池的預(yù)曝氣，避免大顆粒泥沙堆積，并可去除部門(mén)有機(jī)物。小編分享一下曝氣器的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。四川省雅安市滎經(jīng)縣微孔管式曝氣器之后兩端各焊接法蘭一片，此過(guò)程注意兩片法蘭孔應(yīng)分別與輸氣支管接頭上法蘭和曝氣器自帶法蘭上的孔位置一致高度根據(jù)池深，水深等參數(shù)確定。調(diào)整曝氣器，確保曝氣器在一條直線上，檢查所有連接點(diǎn)螺絲是否擰緊，防止漏氣，安裝完成，進(jìn)水淹沒(méi)曝氣器進(jìn)行試水，再進(jìn)行調(diào)試。

　　美麗的大自然是我司靈魂的源泉。在茫茫人海中，我司是大自然的小小守護(hù)者。我司的力量很弱。請(qǐng)和我司一起保護(hù)自然，了解什么是無(wú)限的綠色，了解“兩只黃鸝唱綠柳”的舒適，知道如何保護(hù)自然。只要我們心中有愛(ài)，熱愛(ài)自然，還害怕不能欣賞大自然的美麗嗎？讓我們一起保護(hù)和珍惜自然。

　　水解酸化池機(jī)會(huì)械過(guò)濾器會(huì)形成上下晃悠，可降低水池淤泥堆積，降低過(guò)流庇護(hù)情況，提升了水解酸化池總面積，提升 了加氧工做才能，有些客戶可能初次的。

　　鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)正常操作曝氣系統(tǒng)一般采用由用于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)或多個(gè)鼓風(fēng)機(jī)裝置加上一個(gè)連接好的備用裝置組成的離心鼓風(fēng)機(jī)或羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。應(yīng)使所有鼓風(fēng)機(jī)裝置(包括備用裝置)定期運(yùn)轉(zhuǎn)，使其保持正常的工作狀況。建議每個(gè)星期都要按順序使用鼓風(fēng)機(jī)裝置，包括備用鼓風(fēng)機(jī)裝置。不要同時(shí)使用所有鼓風(fēng)機(jī)(包括備用鼓風(fēng)機(jī))，以延長(zhǎng)使用壽命。這種情況會(huì)使氣流超過(guò)擴(kuò)散器裝置要求的空氣容量。

　　【河南碩創(chuàng)環(huán)?？萍加邢薰?Q6HGHvWVUkGQdoU】

　　首先了解安全閥的工作原理及外形結(jié)構(gòu)，我們可以看到安全閥的縱向剖面圖，此配件安裝于羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)體上面，當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)壓力超高時(shí)，安全閥會(huì)在壓力的推動(dòng)下，自動(dòng)泄壓，保證羅茨風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

　　風(fēng)機(jī)安全閥應(yīng)在低壓力下工作，所以閥座與閥體的接觸面是經(jīng)過(guò)精密加工的，如果有異物附著在閥座周?chē)?，閥體工作時(shí)，異物就會(huì)被吸附到接觸面上，由此形成泄漏。另外，請(qǐng)注意檢查安全閥在搬運(yùn)過(guò)程中是否受到?jīng)_擊，這也是造成泄漏的原因。

　　下面我們來(lái)了解一下放空閥，放空閥連接與管道上面，放空閥的主要作用是：保證羅茨風(fēng)機(jī)在空壓的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。如：試運(yùn)行中，放空閥應(yīng)當(dāng)打開(kāi)，使風(fēng)機(jī)在空載的情況下運(yùn)行；再如設(shè)備出現(xiàn)緊急故障時(shí)，在來(lái)不及斷電的情況下，可以先打開(kāi)放空閥，讓設(shè)備處于空載的狀態(tài)，然后進(jìn)行斷電處理。放空閥安裝于止回閥之前，也就是說(shuō)，風(fēng)機(jī)在連接了管道之后，然后連接放空閥，再連接止回閥。

　　啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，觀察壓力計(jì)并轉(zhuǎn)動(dòng)，擰緊閘閥，使壓力表大于設(shè)定的約10%。松開(kāi)固定螺母，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲直到安全閥排放空氣，在擰緊閘閥的過(guò)程中。沒(méi)有達(dá)到設(shè)置壓力，安全閥排放空氣。再次順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直到調(diào)整螺釘不旋轉(zhuǎn)，在排放空氣的位置逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，正確排列直到空氣出來(lái)(順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，設(shè)置壓力增加；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，設(shè)置壓力減少)，鎖緊螺母旋轉(zhuǎn)和調(diào)整螺絲。松開(kāi)閘閥，減少壓力，使氣閥不排氣，確保排氣中的氣閥在設(shè)置壓力下工作，重新擰緊閘閥會(huì)增加壓力。

　　放空閥在安裝的時(shí)候，可以連接到室外，也可以連接到室內(nèi)，根據(jù)自身的情況而定，并且放空閥的出氣口不得對(duì)準(zhǔn)人，應(yīng)當(dāng)避開(kāi)人群密集的地方，并且出氣口不得朝上，避免落入灰塵、雨水或者飛蟲(chóng)。

　　在國(guó)內(nèi)該兩種配件分類(lèi)清晰，因技術(shù)條件的原因，國(guó)外可能會(huì)研發(fā)出一些一體的配件，也就是說(shuō)，將兩者合二為一，根據(jù)具體的設(shè)備情況而定。

　　錦工標(biāo)簽：羅茨風(fēng)機(jī)

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　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)空氣噪聲和械噪聲產(chǎn)生原因及斷電處理方法

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)空氣噪聲和械噪聲產(chǎn)生原因及斷電處理方法

　　羅茨風(fēng)機(jī)空氣噪聲產(chǎn)生原因：

　　1.空氣動(dòng)力噪聲

　　氣體流通過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲它主要是由于氣體的非穩(wěn)定流動(dòng)，也就是氣流的攏動(dòng)，氣體與氣體及氣體與物體相互作用所產(chǎn)生的噪聲。

　　2.機(jī)械噪聲

　　包括風(fēng)機(jī)軸承噪聲、帶及其傳動(dòng)引起的噪聲，轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng)噪聲等，此外，與風(fēng)機(jī)相連接的管道構(gòu)件，如導(dǎo)流板、彎頭、變徑管等如布置不合理，也會(huì)產(chǎn)生噪聲。

　　羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)械噪聲產(chǎn)生原因：

　　1.部件損壞，松動(dòng)。

　　2.軸承無(wú)油、少油或干摩擦。

　　3.填料壓蓋、風(fēng)機(jī)軸或風(fēng)機(jī)套摩擦。

　　4.葉輪背帽脫落。

　　5.葉輪與泵殼摩擦。

　　6.雜物進(jìn)入。

　　羅茨風(fēng)機(jī)使用一段時(shí)間，可能出現(xiàn)一些刺耳或其他的噪聲，其實(shí)主要是機(jī)械噪聲，因此我們?cè)谑褂弥幸⒁獗ｐB(yǎng)和維護(hù)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)斷電處理方法：

　　1.關(guān)閉開(kāi)關(guān)，檢查風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)突然斷電之后，要及時(shí)切斷風(fēng)機(jī)電源，在未檢查之前，不要進(jìn)行啟動(dòng)，羅茨風(fēng)機(jī)斷電之后，首先要去把風(fēng)機(jī)電源總閘切斷，然后對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查，查看風(fēng)機(jī)是否存在異常的情況。

　　2.關(guān)閉管道閘閥

　　與風(fēng)機(jī)相連接的管道閘閥要進(jìn)行關(guān)閉，避免氣體繼續(xù)回流，因每個(gè)工況的情況不一樣，如：有些工況輸送昂貴的稀有氣體，該步驟可以升為開(kāi)始的一步，避免資源浪費(fèi)，然后再去關(guān)閉風(fēng)機(jī)電閘。

　　3.打開(kāi)放空閥

　　打開(kāi)風(fēng)機(jī)放空閥的主要目的是為了試運(yùn)行，風(fēng)機(jī)的健康程度在沒(méi)有得到確認(rèn)之前，需要對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行之后再進(jìn)行開(kāi)機(jī)工作。

　　4.逆止閥檢查

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么要放空以及相關(guān)放空操作羅茨鼓風(fēng)機(jī)有強(qiáng)制性排氣管的特性，不放空是非常危險(xiǎn)的操作失誤。放空的目地是以便使羅茨鼓風(fēng)機(jī)無(wú)負(fù)荷起動(dòng)，防止系統(tǒng)工作壓力對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的沖擊性，減少電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流量等。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有強(qiáng)制性排氣管的特性，不放空是非常危險(xiǎn)的操作失誤。放空的目地是以便使羅茨鼓風(fēng)機(jī)無(wú)負(fù)荷起動(dòng)，防止系統(tǒng)工作壓力對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的沖擊性，減少電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流量，降低起動(dòng)全過(guò)程中對(duì)電動(dòng)機(jī)的耗損。

　　一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么要放空

　　假定沒(méi)放空，或是放空閥只開(kāi)啟了一點(diǎn)點(diǎn)，就會(huì)造成出供氣量不足，進(jìn)供氣量過(guò)多，汽體縮小在鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子腔內(nèi)、鼓風(fēng)機(jī)出入口和閥門(mén)中間的管道。電機(jī)轉(zhuǎn)速是必須的，換句話說(shuō)，鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速必須，排量不斷不會(huì)改變，排出來(lái)汽體不斷在管道、電機(jī)轉(zhuǎn)子腔內(nèi)被縮小，縮小的汽體很多，必然必須更大的力來(lái)做用以以前被縮小的汽體，羅茨鼓風(fēng)機(jī)能夠保持轉(zhuǎn)速不會(huì)改變，那么電動(dòng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)給出狀況：

　　二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)放空操作規(guī)程

　　1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)工作電壓不會(huì)改變，轉(zhuǎn)速不會(huì)改變，要求力更大，作功大量。電機(jī)額定功率升高，電流量升高，電流量過(guò)大，維護(hù)系統(tǒng)制停.無(wú)維護(hù)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)燒毀。

　　2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)遭受壓縮空氣造成的發(fā)熱量，發(fā)熱量沒(méi)法立即排出來(lái)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)發(fā)燙，羅茨鼓風(fēng)機(jī)外殼變軟、噴霜!

　　3、電動(dòng)機(jī)對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)主軸軸承、滾動(dòng)軸承的強(qiáng)扭矩.

　　4、內(nèi)壁標(biāo)準(zhǔn)氣壓對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)外殼的向外推力.融合發(fā)熱量和相互作用力，羅茨鼓風(fēng)機(jī)爆裂，乃至發(fā)生爆炸全是存有的。

　　5、系統(tǒng)管道，閥門(mén)，閥門(mén)炸爛的都見(jiàn)過(guò)不少，法蘭燒毀的也是很多.

　　因此，人們應(yīng)當(dāng)在羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行前，先開(kāi)啟放空，隨后漸漸地關(guān)掉閥門(mén)，超過(guò)當(dāng)場(chǎng)的應(yīng)用規(guī)定。山東錦工重工機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、不銹鋼羅茨風(fēng)機(jī)、直聯(lián)式羅茨風(fēng)機(jī)、防爆羅茨風(fēng)機(jī)等各類(lèi)風(fēng)機(jī)設(shè)備。

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