　　1，異物卡住了大顆粒進(jìn)入風(fēng)扇腔，阻擋部件之間的間隙，導(dǎo)致風(fēng)扇不旋轉(zhuǎn)。這需要清潔腔內(nèi)的異物并檢查葉輪之間的間隙。還要檢查異物落入的原因，以避免再次發(fā)生故障。2.葉輪損壞葉輪會(huì)損壞風(fēng)扇并且不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。這種錯(cuò)誤很容易理解。葉輪和葉輪相互咬合，使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這種故障需要拆卸和檢查外殼。3.齒輪損壞正常的齒輪閉塞區(qū)域約為2/3，并且大于該咬合區(qū)域，齒輪之間的咬合力太大，導(dǎo)致齒輪不能旋轉(zhuǎn)，這又導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。4.軸承損壞羅茨鼓風(fēng)機(jī)有4個(gè)軸承。如果軸承損壞，將導(dǎo)致葉輪與葉輪，套管和墻板之間的間隙發(fā)生變化。葉輪摩擦?xí)癸L(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。這是葉輪間隙變化的間接原因。這也是葉輪不能旋轉(zhuǎn)的常見(jiàn)原因。5.生銹的卡住了羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)閑置了很長(zhǎng)時(shí)間，里面和外面都會(huì)生銹。葉輪繡有墻板或外殼;或者鐵銹大面積脫落，葉輪可能卡住。在這種情況下，需要用煤油浸泡，汽油沖洗等清潔銹，并調(diào)整間隙。6.組件變形由三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)引起的零件變形很少見(jiàn)。有少數(shù)制造商降低了成本，并且部件的強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。同一型號(hào)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)可能具有鑄件的厚度。如果部件的強(qiáng)度不是太高，則可能發(fā)生部件的變形，并且部件之間的間隙可能被破壞，導(dǎo)致風(fēng)扇卡住。如果產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間放置，會(huì)導(dǎo)致部件發(fā)生一定的變形。7.電機(jī)損壞如果閑置的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)電機(jī)故障，它自然會(huì)轉(zhuǎn)向這種情況。這個(gè)錯(cuò)誤很容易判斷。電機(jī)不能旋轉(zhuǎn)，風(fēng)扇不會(huì)自然旋轉(zhuǎn)。如果電機(jī)故障，應(yīng)使用風(fēng)扇電機(jī)。檢查然后排出故障。

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因：羅茨真空泵轉(zhuǎn)不動(dòng)什么原因_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　1 故障現(xiàn)象：泵的抽氣量不夠

　　產(chǎn)生原因；

　?。?）真空泵的轉(zhuǎn)速不夠；

　　（2）密封不嚴(yán)，在進(jìn)氣管路的連接處或軸封處漏氣；

　?。?）泵的轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子外圓與泵殼，轉(zhuǎn)子端面與端蓋周的間隙過(guò)大，氣體返流量增大；

　?。?）環(huán)境溫度或冷卻水的溫度過(guò)高。

　　排除方法：

　?。?）如泵的轉(zhuǎn)速不夠，且抽氣量是與泵的轉(zhuǎn)速成正比，則泵的抽氣量就會(huì)下降。這有兩種情況；一種情況是泵的轉(zhuǎn)速未配備好，也就是皮帶輪的直徑不合適，可更換皮帶輪，改變皮帶輪的直徑；另一種情況可能是皮帶安裝不當(dāng)、未張緊，皮帶打滑而降低了轉(zhuǎn)速，這可調(diào)節(jié)電機(jī)位置，使皮帶張到一定緊度。

　　（2）查明何處漏氣，如是連接法蘭處漏氣，則可能是由于連接螺釘松動(dòng)，墊圈壓破變質(zhì)或者是法蘭面加工不平；如是在軸封處漏氣，則有可能是密封皮碗未裝正或破裂，此時(shí)則更換皮碗并裝正；若是填料密封的，可將扎進(jìn)的填料掏出，更換新的，但填料的接口必須是斜面而互相搭接服貼，第一圈的接口必須與第二圈的接口錯(cuò)開(kāi)，不能在同一位置上。

　　（3）若轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子型面間的間隙不均勻，在轉(zhuǎn)圈中處間隙大，另一處間隙小，這由于在裝配時(shí)同步齒輪的嚙合狀況未調(diào)整好，則這對(duì)同步齒輪之一的齒輪作輪轂固定，另一個(gè)齒輪的輪轂做成可以調(diào)節(jié)的，因?yàn)閮赊D(zhuǎn)子的外型是共軛曲面，要互相正常嚙合。與此同時(shí)，外端的傳動(dòng)齒輪（同步齒輪）也要處于正常嚙合狀態(tài)，這樣輻子才能正常傳動(dòng)。否則，即使能轉(zhuǎn)動(dòng)，也可能出現(xiàn)在轉(zhuǎn)冠中，兩轉(zhuǎn)子間的間隙時(shí)大時(shí)小。在這種狀態(tài)下，將可調(diào)齒輪連接輪轂的螺釘擰松并拔出定位銷釘，進(jìn)行調(diào)節(jié)，便轉(zhuǎn)子的嚙合和齒輪的嚙合同時(shí)達(dá)到正常嚙合狀態(tài)，這時(shí)各處間隙就均勻了，重新擰緊螺釘，重鉸銷釘孔并裝上銷釘定位。倘如轉(zhuǎn)子外徑與泵殼的間隙某處過(guò)大，則可擰松端蓋與泵殼的連接螺釘，拔出定位銷，進(jìn)行調(diào)節(jié)，待各處間隙都均勻了，再擰緊螺釘，重鉸端蓋與泵殼的定位銷孔并裝上錐銷。

　　（4）環(huán)境溫度升高則抽氣量就會(huì)降低，針對(duì)這種情況，盡量將注入水溫降低。

　　6.2 故障現(xiàn)象：真空度不夠高

　　產(chǎn)生原因：

　?。?）進(jìn)氣系統(tǒng)密封不嚴(yán)，有漏氣現(xiàn)象；

　?。?）泵本身密封不嚴(yán)，在軸封處漏氣；

　?。?）轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與殼體的間隙過(guò)大，空氣溫度過(guò)高：

　?。?）泵的進(jìn)出口氣體介質(zhì)的壓力差過(guò)大。

　　排除方法：解決前3種故障的辦法與前述方法相同。其中，空氣溫度過(guò)高，會(huì)降低真空度，如果是濕式泵則可在進(jìn)氣口處注入冷水，如果是干式泵則在出氣口加冷卻器，降低空氣溫度。對(duì)（4）款壓差過(guò)大的原因甚多，如是干式泵需檢查安全閥（溢流閥）是否失靈，如失靈出氣壓力可能偏高，如是濕式泵則可能是出口水封壓力過(guò)高或者是出口管徑過(guò)小、彎頭太多而增加了出口阻力所致，針對(duì)實(shí)際情況予以排除。

　　6.3 故障現(xiàn)象：停車后泵再啟動(dòng)困難

　　產(chǎn)生原因：有時(shí)泵在連續(xù)運(yùn)行時(shí)，未發(fā)現(xiàn)有什么不正常的現(xiàn)象發(fā)生，一旦在短暫的時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，再啟動(dòng)就感到困難，甚至不能啟動(dòng)，這種現(xiàn)象的發(fā)生，如是濕式泵，則可能有下列原因：

　　（1）泵殼內(nèi)壁和轉(zhuǎn)于外表面水垢積沉太厚，將間隙堵死了；

　　（2）在安裝或更換進(jìn)氣管道時(shí)，未很好將管內(nèi)清洗干凈，致使焊渣或其它硬雜物帶進(jìn)了泵內(nèi)；

　?。?）轉(zhuǎn)子發(fā)生串位，轉(zhuǎn)于端部與端蓋發(fā)生了摩擦而增大了阻力；

　?。?）轉(zhuǎn)子軸彎曲，轉(zhuǎn)子或同步齒輪咬死。

　　排除方法：

　?。?）進(jìn)入泵的冷卻水，有的是未經(jīng)過(guò)處理的硬水，鈣質(zhì)太重而在泵內(nèi)產(chǎn)生沉積，尤其是未經(jīng)處理的硬水又在泵內(nèi)處于50-60℃溫度下工作，就更容易沉積而成為水垢堵塞了泵的間隙。解決的辦法有二：一為機(jī)械法，就是用鏟刀或刮刀把水垢鏟除，另一辦法是采用化學(xué)的方法，可用濃度為5％～10％的鹽酸。其中，用化學(xué)法清除垢結(jié)束后，須用蒸汽和水進(jìn)行洗滌，以免設(shè)備被腐蝕。為了避免產(chǎn)生嚴(yán)重的結(jié)垢現(xiàn)象，冷卻水應(yīng)該是經(jīng)過(guò)處理的溫度在20℃以下的清潔冷水；

　　（2）在裝管子之前，一定要將管內(nèi)清理干凈，在有條件的場(chǎng)合，先將管內(nèi)壁通擦干凈，而后用壓縮空氣吹洗；

　?。?）取出轉(zhuǎn)子重新裝配，并查明原因何在，針對(duì)具體情況而予以適當(dāng)處理；

　　（4）將轉(zhuǎn)子從泵殼中取出，并將其放在兩個(gè)平行而等高的刀口上或與此類似的支架上，用千分表檢查轉(zhuǎn)子軸是否有彎曲和彎曲度的大小和方向，如彎曲度小則用壓力機(jī)矯直，如彎曲度大則需更換。

　　6。4 故障現(xiàn)象：泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲增大

　　產(chǎn)生原因：

　?。?）轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與殼體之間艙間隙不均勻或不合適而發(fā)生了摩擦，在這種情況下噪聲則可劇烈增加；

　　（2）同步齒輪嚙合不好，或齒間間隙過(guò)大，或者是齒輪箱內(nèi)缺乏潤(rùn)滑油，齒與齒處于干摩擦狀態(tài)，這時(shí)齒箱內(nèi)的噪聲也會(huì)劇烈增加：

　　（3）泵的轉(zhuǎn)速過(guò)高，工作介質(zhì)（空氣和水）在泵腔內(nèi)和穩(wěn)壓箱中產(chǎn)生劇烈的碰撞，甚至泵還發(fā)生振動(dòng)，當(dāng)然噪聲也就增大了。

　　排除方法：要仔細(xì)分析查聽(tīng)，找出噪聲發(fā)源于何處，然后查出產(chǎn)生噪聲的原因，隨之降低噪聲的辦法也是有的。

　?。?）如果轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與泵殼發(fā)生摩擦而產(chǎn)生噪聲，這是完全可以測(cè)聽(tīng)出來(lái)的，按照前面所述的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子間隙的方法進(jìn)行仔細(xì)調(diào)整，使其各個(gè)間隙都符合要求：

　?。?）將同步齒輪中的一個(gè)，即輪轂是鑲上去的那個(gè)齒輪的輪轂連結(jié)螺釘擰松，并拔出定位銷，轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈，使其嚙合正常。按規(guī)定在齒輪箱內(nèi)加足潤(rùn)滑油，克服干摩擦現(xiàn)象，噪聲自然就降低了；

　?。?）如果轉(zhuǎn)速確實(shí)過(guò)高，則可更換皮帶輪而降低轉(zhuǎn)速，或同時(shí)在穩(wěn)壓箱的出口側(cè)添加一個(gè)消聲器。

　　6.5故障現(xiàn)象：泵體發(fā)熱

　　產(chǎn)生原因：

　?。?）轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵殼的間隙過(guò)小，空氣的壓縮比增大，而泵殼的散熱又不佳或冷卻水量少而溫度又高；

　?。?）轉(zhuǎn)子外圓面與泵殼內(nèi)壁發(fā)生摩擦。

　　排除方法：

　?。?）如前所述，將轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵殼的間隙適當(dāng)調(diào)整，或增加冷卻水量并降低冷卻水溫度，有的也在泵殼外面增加冷卻散熱措施；

　　（2）調(diào)整轉(zhuǎn)子與泵殼間的間隙，或?qū)⑥D(zhuǎn)子外徑車Nd,點(diǎn)，以增加間隙。

　　6.6 故障現(xiàn)象：泵的軸承部位溫升過(guò)高

　　產(chǎn)生原因：

　　（1）軸承外圈松動(dòng)，發(fā)生摩擦；

　?。?）在軸承內(nèi)潤(rùn)滑脂裝量太多；

　　（3）軸承有所損壞；

　?。?）軸承的內(nèi)外圈配合不當(dāng)，軸承的間隙過(guò)小。

　　排除方法：

　?。↖）更換軸承或軸承蓋；

　?。?）減少塞在軸承腔內(nèi)的干油量；

　?。?）更換軸承：

　?。?）將軸承卸下，磨小軸頸和增大軸承盒內(nèi)孔直徑。

　　6.7 故障現(xiàn)象：填料函溫升過(guò)高

　　產(chǎn)生原因：

　?。?）填料盒壓得太緊；

　?。?）冷卻水量過(guò)少，水溫過(guò)高；

　?。?）填料壓蓋孔與軸的間隙過(guò)小，蓋孔內(nèi)壁與軸外圓發(fā)生摩擦。

　　排除方法：

　?。?）松一下填料壓蓋螺釘：

　　（2）供應(yīng)足夠的冷卻水，并要求水封圈的水路暢通；

　?。?）加大壓蓋內(nèi)孔直徑。

　　6.8 故障現(xiàn)象：抽力過(guò)大，毛布或銅網(wǎng)使用壽命降低

　　有人認(rèn)為泵的抽力越大越好，其實(shí)不然，抽力大小應(yīng)根據(jù)工藝要求而定，其抽力過(guò)大的原因是由于泵與電機(jī)的匹配不當(dāng)造成的。

　　解決方法：

　?。?）適當(dāng)降低泵的轉(zhuǎn)速；

　?。?）在進(jìn)氣側(cè)適當(dāng)放進(jìn)一些空氣，也就降低了抽吸真空度，而克服上述毛病。

　　6.9 故障現(xiàn)象：機(jī)內(nèi)突然發(fā)出響聲，皮帶輪不轉(zhuǎn)動(dòng)

　　產(chǎn)生原因：

　　（1）泵腔內(nèi)進(jìn)入了異物，卡住了轉(zhuǎn)子；

　?。?）有硬物掉入了齒輪箱內(nèi)，卡住了齒輪。

　　排除方法：停機(jī)，拆開(kāi)檢查，取出進(jìn)入的異物而后裝配調(diào)整還原。

　　以下是真空泵廠家德耐爾節(jié)能技術(shù)分類的羅茨真空泵的常見(jiàn)故障維修方法：

　　1，無(wú)法達(dá)到極限壓力

　　可能的原因是管道，系統(tǒng)或泵部件泄漏，前級(jí)泵的極限壓力低，潤(rùn)滑油質(zhì)量太差，油封不好。維護(hù)方法是檢查系統(tǒng)的泵，修理和糾正前級(jí)泵，并更換潤(rùn)滑油或油封。

　　2，抽速低

　　可能的原因是管道通道容量低，前級(jí)泵的泵速低。這時(shí)，有必要增加管道的管道容量，修理或更換前級(jí)泵。

　　3.電機(jī)過(guò)載

　　原因可能是入口處的壓力太高，轉(zhuǎn)子的端面與端蓋的單側(cè)接觸，并且前級(jí)泵將油返回到羅茨真空泵的泵室中。這是需要調(diào)整壓力，轉(zhuǎn)子和設(shè)備的防返回設(shè)置。

　　4.在極端壓力下工作

　　在極端壓力的工作狀態(tài)下，由于真空泵旋轉(zhuǎn)得非?？?，因此氣體不會(huì)通過(guò)殼體表面散熱。由于溫度突然升高，轉(zhuǎn)子和殼體之間的間隙變小，真空泵停止工作。在其他情況下，真空泵將不能產(chǎn)生真空。

　　5.羅茨真空泵過(guò)熱

　　前級(jí)泵的抽速低，導(dǎo)致壓縮比大，入口壓力過(guò)高，冷卻效果差，齒輪，軸承和油封潤(rùn)滑劑性能差。此時(shí)，有必要更換前級(jí)泵，調(diào)整入口壓力，調(diào)整油量以增加冷卻水，確保潤(rùn)滑劑的質(zhì)量和計(jì)量，并防止過(guò)熱和泵組件的任何損壞。

　　6.羅茨真空泵運(yùn)行期間有噪音

　　羅茨泵的位置不正確，需要進(jìn)行調(diào)整。在工作過(guò)程中，更多大顆粒進(jìn)入羅茨泵腔內(nèi)部，造成磨損和噪音。啟動(dòng)時(shí)的設(shè)定壓力也可能太大而不會(huì)導(dǎo)致真空泵的部件過(guò)熱而損壞。

　　7，液體進(jìn)入泵體

　　液體的突然侵入會(huì)導(dǎo)致羅茨真空泵的損壞，因?yàn)樵诳焖倮鋮s的情況下，氣體不能達(dá)到所需的溫度以蒸發(fā)液體，并且蒸汽不能及時(shí)從泵中逸出。響應(yīng)于這種情況，在處理室和羅茨泵之間需要接收器以吸收進(jìn)入泵的液體以防止損壞羅茨真空泵。

　　8.外部灰塵累積

　　在灰塵顆?；蚧覊m的過(guò)程中，可以在真空泵的入口處安裝灰塵過(guò)濾器，以保護(hù)羅茨泵和下游泵。

　　羅茨真空泵需要以全音量水平運(yùn)行。與旋片真空泵相比，羅茨真空泵不具有壓縮排氣壓力的內(nèi)部壓縮功能。與旋片真空泵相比，所有與介質(zhì)接觸的部件都是無(wú)油的，適用于羅茨真空泵的所有部件仍適用于干式真空泵。它結(jié)構(gòu)緊湊，泵運(yùn)行速度快。

　　羅茨真空泵突然不轉(zhuǎn)的原因及解決辦法

　　羅茨水環(huán)泵機(jī)組中的主泵屬于羅茨真空泵，前級(jí)泵通常是水環(huán)真空泵系列，羅茨水環(huán)泵機(jī)組主要是用來(lái)作為真空壓力浸漬或者作為真空冷凍干燥設(shè)備。

　　二、羅茨真空泵突然不轉(zhuǎn)的原因主要有以下幾種

　　由于真空繼電器失靈或調(diào)節(jié)不當(dāng)，羅茨真空泵入口壓強(qiáng)超過(guò)允許的入口壓強(qiáng);這種羅茨水環(huán)泵出現(xiàn)故障的解決辦法是檢修真空繼電器或者更換新的繼電器即可。

　　由于羅茨水環(huán)泵機(jī)組的止回閥失靈的原因所致導(dǎo)致止回閥沒(méi)有打開(kāi)所致羅茨真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)中突然自行停機(jī)，這種羅茨水環(huán)泵出現(xiàn)故障的解決辦法是拆下止回閥進(jìn)行修理或者更換新的止回閥。

　　由于羅茨真空泵接線不正確導(dǎo)致羅茨真空泵出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，解決辦法是調(diào)換任意兩根線糾正羅茨真空泵的轉(zhuǎn)向。

　　羅茨水環(huán)泵出現(xiàn)故障的原因也有可能是被抽容器或者管道密封沒(méi)有處理好出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)該檢查容器及管道的密封并排除漏氣現(xiàn)象。

　　由于羅茨真空泵的齒輪或者轉(zhuǎn)動(dòng)零部件使用時(shí)間長(zhǎng)之后遭遇了磨損現(xiàn)象，造成了轉(zhuǎn)子出現(xiàn)了擦碰現(xiàn)象，這種羅茨水環(huán)泵出現(xiàn)故障的解決辦法是檢修羅茨真空泵的零部件更換被磨損的零件即可。

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羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因：羅茨風(fēng)機(jī)故障的原因分析和處理

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　　張瑞華;羅茨風(fēng)機(jī)安裝變頻器年降成本30多萬(wàn)元[N];中國(guó)建材報(bào);2006年

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪安裝之后轉(zhuǎn)不動(dòng)是什么原因？

　　羅茨風(fēng)機(jī)的拆裝一直是個(gè)技術(shù)活，對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在拆羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)首先遇到的問(wèn)題就是齒輪的拆卸，在之前的文章我們有提及到羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的拆卸問(wèn)題，該文章鏈接附在文末，有需要了解的朋友可以去看下，今天錦工風(fēng)機(jī)小編為大家解釋一下，羅茨風(fēng)機(jī)齒輪安裝之后轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因：

　　1、定位孔錯(cuò)位

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行大修之后，如葉輪的更換、軸的更換，可能會(huì)涉及到齒輪套定位不準(zhǔn)的情況，齒輪套定位不準(zhǔn)，就需要根據(jù)齒輪重新進(jìn)行定位孔的設(shè)計(jì)。如果定位不準(zhǔn)的情況下，將齒輪進(jìn)行安裝，齒輪很可能存在轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。

　　2、葉輪卡死

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪損壞了，齒輪與葉輪是在兩個(gè)腔室，造成齒輪損壞的原因可能是齒輪箱內(nèi)的故障，也可能是由葉輪故障造成的，如果不對(duì)葉輪進(jìn)行檢查，安裝齒輪之后，會(huì)出現(xiàn)齒輪轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況出現(xiàn)，此種情況可能是葉輪出現(xiàn)了故障。

　　3、軸承損壞

　　軸承損壞也會(huì)造成齒輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，軸承是羅茨風(fēng)機(jī)的重要部件，每個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭都有4個(gè)軸承，放置在葉輪軸的兩端，軸承損壞，一方面可能會(huì)造成葉輪卡死，一方面會(huì)造成齒輪嚙合錯(cuò)誤。所以，這也會(huì)造成齒輪轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。

　　4、轉(zhuǎn)子軸損壞

　　轉(zhuǎn)子軸是葉輪的一部分，貫穿葉輪的水平軸。葉輪的轉(zhuǎn)子軸，有些是一體成型，有的是組裝而成的，轉(zhuǎn)子軸的磨損、變形，會(huì)影響到葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，也就會(huì)影響到齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　5、齒輪嚙合不合理

　　在安裝齒輪時(shí)，有一定的間隙誤差，如果嚙合間隙太小，齒輪就轉(zhuǎn)不動(dòng)，羅茨風(fēng)機(jī)組裝的間隙標(biāo)準(zhǔn)較多，需要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

　　小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪安裝之后轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況基本如上面所述，齒輪是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的易損部件，在使用時(shí)應(yīng)當(dāng)多加注意。如果不具備專業(yè)知識(shí)，在維修時(shí)盡量選擇返廠維修，齒輪在拆卸時(shí)切忌生拉硬拽。如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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