羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速問(wèn)題_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速問(wèn)題：怎樣改善羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻問(wèn)題？

　　羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)不均勻時(shí)。久而久之，易破壞發(fā)生突發(fā)故障。羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否平穩(wěn)主要受變頻器工作穩(wěn)定狀況、氣體負(fù)荷變化、級(jí)間帶液情況、皮帶是否打滑等影響，根據(jù)常壓塔塔頂壓力進(jìn)行控制的常壓裝置原*油加工量增大后，原有入口管線、換熱器、壓降變大。塔頂壓力升高時(shí)，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)升高，而此時(shí)吸入氣體量卻不足，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)發(fā)生短時(shí)“飛車”現(xiàn)象。數(shù)據(jù)分析及現(xiàn)場(chǎng)檢查后認(rèn)為，從塔頂→塔頂油氣冷卻器入口→冷卻器出口→頂回流罐→風(fēng)機(jī)入口緩沖罐壓力分布分別為70Kpa→60Kpa→43Kpa→18Kpa→10Kpa因此初步判斷常壓塔頂系統(tǒng)結(jié)鹽或管路流通能力缺乏現(xiàn)象

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速問(wèn)題：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析及解決方案

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析及解決方案

　　我們知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對(duì)相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來(lái)，通過(guò)一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：

　　1 葉輪與葉輪摩擦

　　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??；

　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；

　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　　(4) 更換軸承；

　　2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

　　(1) 安裝間隙不正確；

　　(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；

　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；

　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調(diào)整間隙；

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　3 溫度過(guò)高

　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　(2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　(1) 降低油位或挾油；

　　(2) 清除堵物；

　　(3) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　(4) 修復(fù)間隙；

　　(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　4 流量不足

　　(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞；

　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3) 皮帶打滑；

　　(4) 進(jìn)口壓力損失大；

　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　(1) 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2) 修復(fù)間隙；

　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　(5) 檢查并修復(fù)管道。

　　5 漏油或油泄露到機(jī)殼中

　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出；

　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

　　(1) 降低油位；

　　(2) 更換密封；

　　(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

　　6 異常振動(dòng)和噪聲立即停車

　　(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；

　　(2) 齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；

　　(3) 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　(4) 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　(5) 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　(1) 更換軸承或軸承座；

　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　(5) 檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　7 電機(jī)超載

　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。

　　(1) 降低壓力到規(guī)定值；

　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　(3) 清除障礙物；

　　(4) 立即停機(jī)，檢查原因；

　　(5) 將油位調(diào)到正確位置；

　　：

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速問(wèn)題：羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是多少_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　轉(zhuǎn)速的這個(gè)參數(shù)可以直接影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，今天錦工風(fēng)機(jī)就和大家來(lái)說(shuō)一下“轉(zhuǎn)速”的一些問(wèn)題：

　　1、同型號(hào)多個(gè)轉(zhuǎn)速

　　同一臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)根據(jù)轉(zhuǎn)速分，可以分出很多其他的參數(shù)，同一型號(hào)同一壓力下，轉(zhuǎn)速越高，風(fēng)量越大。

　　2、三葉轉(zhuǎn)速與二葉轉(zhuǎn)速

　　因?yàn)槿~多為小型號(hào)風(fēng)機(jī)，二葉多為大型號(hào)風(fēng)機(jī)，二葉的葉輪也相對(duì)較大，所以，二葉的轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，而三葉的轉(zhuǎn)速可以做大較高。

　　以上是JGFj11.coM三葉選型參數(shù)表

　　3、二葉的轉(zhuǎn)速

　　因?yàn)槎~小型號(hào)的風(fēng)機(jī)多被三葉所替代，所以，給大家舉例一個(gè)hdre200型號(hào)的，轉(zhuǎn)速參數(shù)小的為730rpm，大的為1450rpm。

　　4、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)

　　轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)一般是通過(guò)調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的，電機(jī)的赫茲調(diào)整的越大，電機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也就越高，風(fēng)量越大。

　　5、關(guān)于其他

　　風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速選擇先選轉(zhuǎn)速低的，轉(zhuǎn)速低的能夠滿足我們的需求，那就選轉(zhuǎn)速低的，轉(zhuǎn)速越低風(fēng)機(jī)的磨損越小，轉(zhuǎn)速越高，風(fēng)機(jī)磨損越大。

　　對(duì)于不同工況下，有的工況對(duì)轉(zhuǎn)速有一定要求，那么優(yōu)先按照技術(shù)協(xié)議來(lái)選，然后再考慮其他因素對(duì)風(fēng)機(jī)的影響。

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有二葉羅茨風(fēng)機(jī)的選型問(wèn)題，或者使用問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)熱線

　　：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表

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　　高壓型三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)JGSR80型號(hào)參數(shù)整理匯總，全!

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種運(yùn)行穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單的設(shè)備，深受用戶的好評(píng)，但在對(duì)于轉(zhuǎn)速方面的一些知識(shí)有的用戶還不了解，今天為大家分享一下羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是如何計(jì)算的。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有直連和皮帶連接兩種，通常選用的是皮帶傳動(dòng)，因?yàn)橹边B的羅茨風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和電機(jī)的轉(zhuǎn)速是同步的，而普通的4級(jí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速1470轉(zhuǎn)，選用其他級(jí)數(shù)的電機(jī)成本又高所以大家一般選用4級(jí)的電機(jī)，采用皮帶傳動(dòng)的方式既經(jīng)濟(jì)又耐用。

　　采用三角帶傳動(dòng)就面臨這一個(gè)問(wèn)題，羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電機(jī)的轉(zhuǎn)速不同怎樣計(jì)算呢？可以用以下公式計(jì)算：電機(jī)轉(zhuǎn)速*電機(jī)轉(zhuǎn)速=風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速

　　通過(guò)這個(gè)公式不難看出只要羅茨風(fēng)機(jī)皮帶輪的尺寸恒定，而羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又通過(guò)流量和壓力參數(shù)的要求可以從說(shuō)明書上查的出來(lái)，羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也以定好，電機(jī)的轉(zhuǎn)速也是恒定的，那么計(jì)算出電機(jī)帶輪的尺寸就輕而易舉了。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在選擇的時(shí)候應(yīng)在滿足流量和壓力的技術(shù)參數(shù)的要求下盡量降低轉(zhuǎn)速?gòu)亩_(dá)到延長(zhǎng)使用壽命的目的。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種用于壓縮和輸送氣體的機(jī)械，從能量觀點(diǎn)來(lái)看，它是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能量轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。先上視頻，羅茨風(fēng)機(jī)工作原理動(dòng)畫

　　風(fēng)機(jī)分類：

　　按氣流運(yùn)動(dòng)方向分類：

　　離心式風(fēng)機(jī)—?dú)饬鬏S向駛?cè)腼L(fēng)機(jī)葉輪后，在離心力作用下被壓縮，主要沿徑向流動(dòng)。

　　軸流式風(fēng)機(jī)—?dú)饬鬏S向駛?cè)胄D(zhuǎn)葉片通道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮后近似在園柱型表面上沿軸線方向流動(dòng)。

　　混流式風(fēng)機(jī)—?dú)怏w與主軸成某一角度的方向進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉道，近似沿錐面流動(dòng)。

　　橫流式風(fēng)機(jī)—?dú)怏w橫貫旋轉(zhuǎn)葉道，而受到葉片作用升高壓力。

　　按生產(chǎn)壓力的高低分類(以絕對(duì)壓力計(jì)算)：

　　通風(fēng)機(jī)—排氣壓力低于Pa；

　　鼓風(fēng)機(jī)—排氣壓力在Pa~Pa之間；

　　壓縮機(jī)—排氣壓力高于Pa以上；

　　壓力

　　離心通風(fēng)機(jī)的壓力指升壓（相對(duì)于大氣的壓力）,即氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力的升高值或者該風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動(dòng)壓、全壓之分。性能參數(shù)指全壓（等于風(fēng)機(jī)出口與進(jìn)口總壓之差）,其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。

　　流量

　　單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)風(fēng)機(jī)的氣體容積,又稱風(fēng)量。常用Q來(lái)表示,常用單位是;m3/s、m3/min、m3/h（秒、分、小時(shí)）。(有時(shí)候也用到“質(zhì)量流量”即單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)風(fēng)機(jī)的氣體質(zhì)量,這個(gè)時(shí)候需要考慮風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣體密度,與氣體成份,當(dāng)?shù)卮髿鈮?氣體溫度,進(jìn)口壓力有密切影響,需經(jīng)換算才能得到習(xí)慣的“氣體流量”。

　　轉(zhuǎn)速

　　風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。常以n來(lái)表示、其單位用r/min(r表示轉(zhuǎn)速，min表示分鐘)。

　　功率

　　驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)所需要的功率。常以N來(lái)表示、其單位用Kw。

　　風(fēng)機(jī)常用參數(shù)、技術(shù)要求

　　一般通、引風(fēng)機(jī)：全壓P=….Pa、流量Q=…m3/h、海拔高度（當(dāng)?shù)卮髿鈮海?、傳?dòng)方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機(jī)端正視)、工作溫度T=…℃(常溫可不寫)、電動(dòng)機(jī)型號(hào)…….等。

　　高溫風(fēng)機(jī)及其它特殊風(fēng)機(jī)：

　　全壓P=…Pa、流量Q=…m3/h、進(jìn)口氣體密度Kg/m3、傳動(dòng)方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機(jī)端正視)、工作溫度T=…..℃、瞬時(shí)最高溫度T=…℃、進(jìn)口氣體密度□Kg/m3、當(dāng)?shù)卮髿鈮?或當(dāng)?shù)睾芨叨?、含塵濃度、風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)門、電動(dòng)機(jī)型號(hào)、進(jìn)出口膨脹節(jié)、整體底座、液力偶合器(或變頻器、液體電阻啟動(dòng)器)、稀油站、慢轉(zhuǎn)裝置、執(zhí)行器、啟動(dòng)柜、控制柜….等。

　　海撥高度換算當(dāng)?shù)卮髿鈮?/p>

　　(760mmHg)－(海撥高度÷12.75)=當(dāng)?shù)卮髿鈮?mmHg)

　　注：海拔高度在300m以下的可不修正。

　　1mmH2O=9.8073Pa；

　　1mmHg=13.5951mmH2O；

　　760mmHg=10332.3117mmH2O

　　風(fēng)機(jī)流量0～1000m海撥高度時(shí)可不修正；

　　1000～1500M海撥高度時(shí)加2%的流量；

　　1500～2500M海撥高度時(shí)加3%的流量；

　　2500M以上海撥高度時(shí)加5%的流量。

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　　風(fēng)機(jī)的主要戲能參數(shù)包括流量（分為排氣量和送風(fēng)量）、壓力、氣體介質(zhì)、轉(zhuǎn)速、功率。下面我們一起來(lái)看下：

　　1、流量

　　流量也叫作風(fēng)量，流量又分實(shí)際風(fēng)量和標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)量，實(shí)際風(fēng)量的單位一般用立方米/min或者立方米/h 或者kg/s，標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)量的單位為：立方米/min(NTP)或者立方米/h（NTP）

　　2、壓力

　　壓力分為進(jìn)氣及出氣靜壓、風(fēng)機(jī)靜壓、全壓、升壓，單位常為Pa、或者M(jìn)Pa羅茨風(fēng)機(jī)

　　3、氣體介質(zhì)

　　氣體介質(zhì)主要包括的內(nèi)容是：溫度、濕度、密度、灰塵量及灰塵種類、氣體種類等。

　　4、轉(zhuǎn)速

　　轉(zhuǎn)速參數(shù)指的是風(fēng)機(jī)的在單位時(shí)間內(nèi)的轉(zhuǎn)量，常用單位為R/MIN

　　5、功率

　　功率這里指的是輸出功率，單位為KW，常指的是電機(jī)功率。

　　錦工風(fēng)機(jī)是一家生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)近20年的廠家，如果您有此方面的采購(gòu)定制問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

　　：羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速問(wèn)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量與轉(zhuǎn)速的關(guān)系

　　在選購(gòu)一款鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，出風(fēng)量的大小都是用戶比較關(guān)心的問(wèn)題，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)的風(fēng)量與風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。一般情況下風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是成正比的，轉(zhuǎn)速越大，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量就會(huì)越大，但是這個(gè)說(shuō)法也沒有絕對(duì)性，因?yàn)樵陲L(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)失控時(shí)，轉(zhuǎn)速與風(fēng)量就沒有直接的聯(lián)系了。

　　我們知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，通過(guò)葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，將一定容積的風(fēng)量從進(jìn)氣端向排氣端強(qiáng)制輸送，忽略回流量的因素，風(fēng)機(jī)每一轉(zhuǎn)輸送的風(fēng)量是一定，所以，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的出口壓力不是鼓風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生的，就想上面一段中說(shuō)的，羅茨鼓風(fēng)機(jī)它只是回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)本身沒有內(nèi)壓縮，不產(chǎn)生任何的壓力。

　　如果說(shuō)羅茨鼓風(fēng)機(jī)不會(huì)產(chǎn)生任何的壓力，那么風(fēng)機(jī)的壓力又是從哪里的來(lái)的呢？細(xì)心的用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)后端鏈接的系統(tǒng)背壓肯定大有玄機(jī)，風(fēng)機(jī)前后端都開放，即從大氣吸氣，往大氣排氣，那你可以想象，如果在排氣端裝一個(gè)壓力表因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量只與轉(zhuǎn)速有關(guān)，那么不管排氣端的壓力怎么上升，只要我的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，那么排氣壓力也就一直上升，直至超過(guò)負(fù)荷停機(jī)。

　　由此可見，要想在羅茨鼓風(fēng)機(jī)順利運(yùn)行的情況下，想要調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量問(wèn)題，就不能忽略了風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響。

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