羅茨風(fēng)機(jī)軸向振動(dòng)值大的原因_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)軸向振動(dòng)值大的原因：小型羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)大的原因解析

　　小型羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)大的原因解析　　小型羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)是正?，F(xiàn)象，但有些客戶不知該怎么解決，也不知這個(gè)振動(dòng)是否正常，其實(shí)小型羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)有很多原因造成。在使用小型羅茨風(fēng)機(jī)沒有做好維護(hù)工作也會(huì)出現(xiàn)：葉輪、風(fēng)葉、軸承等振動(dòng)問題?！　≡谑褂眯⌒土_茨風(fēng)機(jī)的時(shí)候也不難發(fā)現(xiàn)，振動(dòng)是時(shí)常相伴的情況，值得注意的是，它們并非故障，這是一種正常運(yùn)行的現(xiàn)象，引起小型羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的因素較多，主要原因有以下幾種：　　1.地腳螺栓松動(dòng)，主要表現(xiàn)在垂直方向振動(dòng)較大?！　?.聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：　?、佥S向振動(dòng)較大；　?、谂c聯(lián)軸器靠近的軸承振動(dòng)較大；　?、壅駝?dòng)程度與負(fù)荷關(guān)系較大?！　?.風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：振動(dòng)頻率為工頻，振動(dòng)時(shí)域波形為正弦波；垂直方向振動(dòng)速度異常?！　?.與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振?！　?.同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)?！　?.轉(zhuǎn)子不平衡，振動(dòng)表現(xiàn)為：水平方向振動(dòng)較大，且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻；振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)。7.軸承損壞及軸系零件松動(dòng)，主要表現(xiàn)在：軸承溫度高并有異響；水平、軸向、垂直振動(dòng)都有異常。

羅茨風(fēng)機(jī)軸向振動(dòng)值大的原因：羅茨風(fēng)機(jī)出口管道振動(dòng)大的原因

　　不太清楚你的具體布置情況，但是引起風(fēng)機(jī)震動(dòng)大，主要有以下原因： 1.地腳螺栓松動(dòng)，主要表現(xiàn)在垂直方向振動(dòng)較大。 2.聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：一是軸向振動(dòng)較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動(dòng)較大，三是振動(dòng)程度與負(fù)荷關(guān)系較大。 3.風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動(dòng)頻率為工頻，振動(dòng)時(shí)域波形為正弦波，二是垂直方向振動(dòng)速度異常。 4.與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。 5.同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)。 6.轉(zhuǎn)子不平衡，振動(dòng)表現(xiàn)為：一是水平方向振動(dòng)較大，且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)。 7.軸承損壞及軸系零件松動(dòng)，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動(dòng)都有異常 你可以對(duì)照以上原因逐一查找。

羅茨風(fēng)機(jī)軸向振動(dòng)值大的原因：羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)原因分析

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)原因分析

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。下面錦工小編帶大家一起從可能引起振動(dòng)值超標(biāo)部位來分析一下羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因。

　　1羅茨風(fēng)機(jī)同步齒 　　（1）傳動(dòng)齒輪分為主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，兩齒輪的齒數(shù)和模數(shù)均相同，所不同的是從動(dòng)齒輪的輪轂上有四個(gè)半圓形孔和兩個(gè)銷釘孔，用于調(diào)整轉(zhuǎn)子的徑向間隙。傳動(dòng)齒輪在安裝時(shí)，保證兩個(gè)齒輪同步旋轉(zhuǎn)，以避免引起側(cè)隙，裝配后要有較小的側(cè)隙，因隨著運(yùn)行時(shí)間的增加磨損加大，引起側(cè)隙增加，當(dāng)齒輪側(cè)隙接近葉輪最小間隙時(shí)，兩葉輪會(huì)發(fā)生撞擊現(xiàn)象，從而引起振動(dòng)。 　?。?）在檢查同步齒輪時(shí)，要檢查齒圈是否有毛刺、裂紋。齒表面的接觸情況，接觸是否均勻，接觸面是否在齒牙中間。檢查齒輪和軸頸的配合情況，鍵與鍵槽的配合情況，鍵與鍵槽的兩側(cè)應(yīng)無間隙，鍵的上方應(yīng)有0.3―0.5mm的間隙。同步齒輪用鍵固定后徑向位移不超過0.02mm，齒表面接觸沿齒高不小于50%，沿齒寬不小于70%，齒頂間隙取0.2―0.3m（m為模數(shù)）。 2羅茨風(fēng)機(jī)軸承 　?。?）檢查軸承的內(nèi)外圈和滾珠有無生銹、裂紋、碰傷、變形。轉(zhuǎn)動(dòng)軸承是否松懈，有無突然卡住現(xiàn)象。檢查軸承原始間隙是否符合要求，有無磨損。檢查軸承外圈與軸承座配合間隙是否符合要求。 　?。?）軸承在安裝過程中，其定位軸承要保證轉(zhuǎn)子的軸向竄量，軸向竄量通常定位0.2―0.4mm，根據(jù)： 　　a=aLΔt?0.15 　　a-軸承外圈和軸承蓋之間的軸向間隙mm； 　　a-軸的線脹系數(shù)，取12×10-6℃-1； 　　L-兩軸承間中心距mm； 　　Δt-軸與機(jī)殼的溫差，一般取 10-15℃； 3羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器 　?。?）聯(lián)軸器安裝時(shí)軸向間隙符合下表： 　　聯(lián)軸器最大外圓直徑 106―170 190―260 290―350 　　軸向間隙 2―4 2―4 2―6 　　聯(lián)軸器與軸的配合，包括內(nèi)孔與軸的配合（H7/K6）。鍵與鍵槽的配合，鍵與鍵槽兩側(cè)應(yīng)無間隙，鍵的上方應(yīng)有（0.3―0.5）mm的間隙。檢查聯(lián)軸器螺栓的彎曲、磨損情況，如有則更換。聯(lián)軸器模片是否破損、變形。 　　（2）聯(lián)軸器的對(duì)中，徑向圓跳動(dòng)誤差為0.06mm，端面圓跳動(dòng)誤差為0.05mm。 4羅茨風(fēng)機(jī)葉輪 工作間隙 　　葉輪與葉輪之間，葉輪兩端面與墻板之間的軸向間隙的變化也是引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)的主要原因之一。從鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端看，根據(jù)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向如圖，主動(dòng)軸轉(zhuǎn)向從動(dòng)軸時(shí)二者之間的間隙稱為正向間隙δo-o，而把主動(dòng)軸轉(zhuǎn)離從動(dòng)軸時(shí)的間隙稱為反向間隙δc-c，顯然對(duì)于1臺(tái)羅茨鼓風(fēng)機(jī)來說，δo-o和δc-c各有兩處，且它們之間的相位各自相差90°，于是兩葉輪之間的總間隙δ即為δo-o+δc-c。 　　因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)是以一個(gè)方向操作使用的。考慮到實(shí)際運(yùn)行中，由于齒輪輪齒的磨損其輪齒側(cè)隙必然逐漸增大，從而引起葉輪之間的正向間隙δo-o逐漸減少而反向間隙δc-c逐漸增大。因此，在調(diào)整間隙時(shí)，有意識(shí)地將正向間隙調(diào)整為總間隙的2/3，即δo-o=2/3δ，而將反向間隙調(diào)整為總間隙的1/3，即δc-c=1/3δ。調(diào)整間隙前，可先固定其中一個(gè)轉(zhuǎn)子的齒輪。MJL250b型風(fēng)機(jī)首先要固定主動(dòng)軸齒輪，主要是由于調(diào)整間隙的剛性輪轂在從動(dòng)中上，然后通過調(diào)整輪轂與齒輪的相對(duì)位置來確定葉輪之間的間隙。 5羅茨風(fēng)機(jī) 轉(zhuǎn)子平衡度 　　在轉(zhuǎn)子兩個(gè)校正面上同時(shí)進(jìn)行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保證轉(zhuǎn)子在動(dòng)態(tài)時(shí)是在許用不平衡量的規(guī)定范圍內(nèi)，經(jīng)動(dòng)平衡檢測(cè)發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的質(zhì)量中心和旋轉(zhuǎn)中心不重合，質(zhì)量相差60克，經(jīng)過修復(fù)復(fù)正常。 6總結(jié)　　（1）動(dòng)不平衡和軸承均敏感于轉(zhuǎn)速的變化。動(dòng)不平衡引發(fā)的振動(dòng)，只要未發(fā)生二次損傷和持續(xù)上升，趨勢(shì)較為平穩(wěn)，只要遠(yuǎn)離臨界轉(zhuǎn)速區(qū)，一般不會(huì)有新的發(fā)展。軸承不良引發(fā)的振動(dòng)，具有間歇性、跳動(dòng)性和突發(fā)性，其發(fā)展趨勢(shì)難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。不對(duì)中引發(fā)的振動(dòng)，發(fā)展趨勢(shì)比較平緩，軸承支座不均勻膨脹處理得當(dāng)還可消除。 　　（2）導(dǎo)致不平衡的原因有很多種，如不正確的安裝，材料的組合、轉(zhuǎn)子的下垂、腐蝕、磨損等。經(jīng)分析聚乙烯羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)值超標(biāo)主要原因是：安裝存在問題，經(jīng)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，間隙不斷發(fā)生改變，葉輪與墻板摩擦，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不平衡，造成振動(dòng)值超標(biāo)。 　?。?）要避免此類故障的再次發(fā)生，就要在每次檢修安裝調(diào)試時(shí)，特別注意安裝步驟的先后，各部位間隙的調(diào)節(jié)，軸向竄量的檢查。

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羅茨風(fēng)機(jī)軸向振動(dòng)值大的原因：羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)原因有哪些？怎么解決？看這里！錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)原因及特征有哪些？引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的因素較多，主要原因有以下幾種：

　?。?）地腳螺栓松動(dòng)，主要表現(xiàn)在垂直方向振動(dòng)較大。

　?。?）聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：一是軸向振動(dòng)較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動(dòng)較大，三是振動(dòng)程度與負(fù)荷關(guān)系較大。

　?。?）風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動(dòng)頻率為工頻，振動(dòng)時(shí)域波形為正弦波，二是垂直方向振動(dòng)速度異常。

　?。?）與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。

　?。?）同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)。

　?。?）轉(zhuǎn)子不平衡，振動(dòng)表現(xiàn)為：一是水平方向振動(dòng)較大，且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)。

　?。?）軸承損壞及軸系零件松動(dòng)，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動(dòng)都有異常。

　　1、振動(dòng)原因的查找及分析

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作特點(diǎn)是葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)，引起吸氣排氣呈間歇性和周期性變化，管內(nèi)氣體呈脈動(dòng)狀態(tài)。管內(nèi)氣體參數(shù)如壓力、速度、密度等不斷隨位置變化，而且隨時(shí)間做周期性變化，這種現(xiàn)象稱為氣流脈動(dòng)。脈動(dòng)氣體遇到彎頭、異徑管、控制閥等元件后將產(chǎn)生隨時(shí)間變化的激振力，受此激振力的作用，管道產(chǎn)生振動(dòng)。管道產(chǎn)生振動(dòng)的振源主要是管內(nèi)氣體的壓力脈動(dòng)，由于壓力脈動(dòng)始終存在，因此羅茨風(fēng)機(jī)在允許范圍內(nèi)存在某種程度的振動(dòng)是正?，F(xiàn)象，但應(yīng)該避免發(fā)生劇烈振動(dòng)，否則可能導(dǎo)致管道破壞。

　　引起管道發(fā)生劇烈振動(dòng)的主要原因有兩個(gè)：

　?。?）氣體的壓力脈動(dòng)過大，導(dǎo)致激振力過大；

　?。?）管道發(fā)生結(jié)構(gòu)（機(jī)械）共振。

　　管道發(fā)生結(jié)構(gòu)（機(jī)械）共振的原因是管道結(jié)構(gòu)固有頻率與機(jī)器激振力頻率過于接近，使管道振動(dòng)急劇增大。要減少管道的振動(dòng)，必須避免管道發(fā)生結(jié)構(gòu)共振。為防止結(jié)構(gòu)共振必須進(jìn)行管系固有頻率分析，工程上把0.8-1.2倍的固有頻率范圍稱為共振區(qū)，設(shè)計(jì)要求激振力頻率不能落在共振區(qū)之內(nèi)。由于機(jī)器的激振頻率是不可更改的，所以要求通過調(diào)整管系的固有頻率以避開共振。固有頻率與系統(tǒng)的剛度有直接的關(guān)系，剛度越大固有頻率越高，管系固有頻率的調(diào)整主要通過調(diào)整系統(tǒng)的剛度來完成。影響管系剛度的因素主要有管道走向、管徑、壁厚和管道支承狀況。

　　2、振動(dòng)的建議排除措施

　　管系振動(dòng)會(huì)引起管系和管架的疲勞損壞、建筑物誘發(fā)振動(dòng)以及噪聲等，大的振動(dòng)還將使隔熱材料損壞，儀表指示錯(cuò)誤、管道和設(shè)備的疲勞失效等問題，針對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)管道振動(dòng)的問題目前建議采用的方法是：

　　（1）首先，聯(lián)系羅茨風(fēng)機(jī)廠家對(duì)風(fēng)機(jī)本身可能存在的振動(dòng)因素進(jìn)行逐一排除，保證不因?yàn)樵O(shè)備本身的問題產(chǎn)生劇烈振動(dòng)。

　?。?）采取避免發(fā)生管道結(jié)構(gòu)（機(jī)械）共振的措施進(jìn)行管系動(dòng)態(tài)分析，避免共振現(xiàn)象。增加管道的剛度達(dá)到對(duì)管系固有頻率的調(diào)整避開機(jī)器振動(dòng)的頻率。

　　（3）修改支架的型式增加對(duì)管路振動(dòng)進(jìn)行有效的抑制，而不能只采用承重設(shè)計(jì)，還須采用防振管卡，保證管道與管卡充分接觸。

　?。?）增加管道與換熱器的柔性減振連接措施，避免將管道的振動(dòng)傳遞給換熱設(shè)備導(dǎo)致設(shè)備金屬材料的疲勞損壞。

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