羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動端用什么軸承_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動端用什么軸承：一種羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動端軸承潤滑機(jī)構(gòu)的制作方法

　　技術(shù)總結(jié)

　　本實(shí)用新型公開了一種羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動端軸承潤滑機(jī)構(gòu)，屬于風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，包括風(fēng)機(jī)本體和密封殼體，所述密封殼體能夠拆卸的安裝在風(fēng)機(jī)本體的驅(qū)動端上，所述風(fēng)機(jī)本體與密封殼體之間形成潤滑腔體，所述密封殼體的上端設(shè)有用于注入潤滑油的注入口和密封注入口的密封塞，所述風(fēng)機(jī)本體的驅(qū)動端上轉(zhuǎn)動安裝有軸承，所述軸承上安裝有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸上設(shè)有能夠拆卸的攪拌組件。本實(shí)用新型通過注入口能夠向密封腔體內(nèi)注入潤滑油，潤滑油能夠?qū)S承進(jìn)行潤滑，并且通過攪拌組件能夠讓潤滑油進(jìn)行流動，從而使得潤滑油的潤滑作用更佳，提高了軸承的使用壽命。

　　技術(shù)研發(fā)人員：陸丹;黃毅衡

　　受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇優(yōu)納特機(jī)械有限公司

　　技術(shù)研發(fā)日：2021.10.22

　　技術(shù)公布日：2020.07.14

羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動端用什么軸承：羅茨風(fēng)機(jī)用那種軸承，14種軸承科普

　　軸承是機(jī)械設(shè)備中舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)該用那種軸承呢，讓我們一起來科普一下。

　　軸承按承載方向或公稱接觸角不同，分為：向心軸承、推力軸承。按滾動體種類，分為：球軸承，滾子軸承。按能否調(diào)心，分為：調(diào)心軸承，非調(diào)心軸承（剛性軸承）。按滾動體的列數(shù)，分為：單列軸承，雙列軸承，多列軸承。按部件能否分離，分為：可分離軸承，不可分離軸承。此外還有按結(jié)構(gòu)形狀和尺寸大小的分類。

　　本文主要分享14種常見軸承的特點(diǎn)、區(qū)別和對應(yīng)的用途。

　　一、角接觸球軸承

　　套圈與球之間有接觸角，標(biāo)準(zhǔn)的接觸角為15°、30°和40°，接觸角越大軸向負(fù)荷能力也越大，接觸角越小則越有利于高速旋轉(zhuǎn)，單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷。結(jié)構(gòu)上為背面組合的兩個(gè)單列角接觸球軸承共用內(nèi)圈與外圈，可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。

　　角接觸球軸承

　　主要用途：

　　單列：機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。

　　雙列：油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械。

　　二、調(diào)心球軸承

　　雙排鋼珠，外圈滾道為內(nèi)球面型，因此可自動調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正，圓錐孔軸承通過使用緊固件可方便地安裝在軸上，主要承受徑向載荷。

　　調(diào)心球軸承

　　主要用途：木工機(jī)械、紡織機(jī)械傳動軸、立式帶座調(diào)心軸承。

　　三、調(diào)心滾子軸承

　　該類軸承在球面滾道外圈與雙滾道內(nèi)圈之間裝有球面滾子，按內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，分為R、RH、RHA和SR四種型式，由于外圈滾道的圓弧中心與軸承中心一致，具有調(diào)心性能，因此可自動調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正，可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。

　　調(diào)心滾子軸承

　　主要用途：造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)齒輪箱座、軋鋼機(jī)輥道子、破碎機(jī)、振動篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承。

　　四、推力調(diào)心滾子軸承

　　該類軸承中球面滾子傾斜排列，由于座圈滾道面呈球面，具有調(diào)心性能，因此可允許軸有若干傾斜，軸向負(fù)荷能力非常大，在承受軸向負(fù)荷的同時(shí)還可承受若干徑向負(fù)荷，使用時(shí)一般采用油潤滑。

　　推力調(diào)心滾子軸承

　　主要用途：水力發(fā)電機(jī)、立式電動機(jī)、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機(jī)軋制螺桿用減速機(jī)、塔吊、碾煤機(jī)、擠壓機(jī)、成形機(jī)。

　　五、圓錐滾子軸承

　　該類軸承裝有圓臺形滾子，滾子由內(nèi)圈大擋邊引導(dǎo)，設(shè)計(jì)上使得內(nèi)圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線上的一點(diǎn)。單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷，雙列軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。

　　圓錐滾子軸承

　　主要用途：汽車：前輪、后輪、變速器、差速器小齒輪軸。機(jī)床主軸、建筑機(jī)械、大型農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路車輛齒輪減速裝置、軋鋼機(jī)輥頸及減速裝置。

　　六、深溝球軸承

　　在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長的三分之一的連續(xù)溝型滾道。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。

　　當(dāng)軸承的徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個(gè)方向交變的軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承相比，該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，精度高，是用戶選型時(shí)首選的軸承類型。

　　深溝球軸承

　　主要用途：汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、電機(jī)、水泵、農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織機(jī)械等。

　　七、推力球軸承

　　由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構(gòu)成，與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈秘軸配合，單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷（二者均不能承受徑向負(fù)荷）。

　　推力球軸承

　　主要用途：汽車轉(zhuǎn)向銷、機(jī)床主軸。

　　八、推力滾子軸承

　　推力滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸，經(jīng)向聯(lián)合載荷，但經(jīng)向載荷不得超過軸向載荷的55%。與其它推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數(shù)較低，轉(zhuǎn)速較高，并具有調(diào)心能力。29000型軸承的滾子為非對稱型球面滾子，能減小棍子和滾道在工作中的相對滑動，并且滾子長、直徑大，滾子數(shù)量多載荷容量大，通常采用油潤滑，個(gè)別低速情況可用脂潤滑。

　　推力滾子軸承

　　主要用途：水力發(fā)電機(jī),、起重機(jī)吊鉤。

　　九、圓柱滾子軸承

　　圓柱滾子軸承的滾子通常由一個(gè)軸承套圈的兩個(gè)擋邊引導(dǎo)，保持架滾子和引導(dǎo)套圈組成一組合件，可與另一個(gè)軸承套圈分離，屬于可分離軸承。

　　此種軸承安裝，拆卸比較方便，尤其是當(dāng)要求內(nèi)、外圈與軸、殼體都是過盈配合時(shí)更顯示優(yōu)點(diǎn)。此類軸承一般只用于承受徑向載荷，只有內(nèi)外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。

　　圓柱滾子軸承

　　主要用途：大型電機(jī)、機(jī)床主軸、車軸軸箱、柴油機(jī)曲軸、汽車、托牢記的變箱等。

　　十、四點(diǎn)接觸球軸承

　　可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷，單個(gè)軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承，適用于承受純軸向負(fù)荷或軸向負(fù)荷成份較大的合成負(fù)荷，該類軸承承受任何方向的軸向負(fù)荷時(shí)都能形成其中的一個(gè)接觸角，因此套圈與球總在任一接觸線上的兩面三刀點(diǎn)接觸。

　　四點(diǎn)接觸球軸承

　　主要用途：飛機(jī)噴氣式發(fā)動機(jī)、燃汽輪機(jī)。

　　十一、推力圓柱滾子軸承

　　由墊圈形滾道圈（軸圈、座圈）與圓柱滾子和保持架組件構(gòu)成。圓柱滾子采用凸面加工，因此滾子與滾道面之間的壓力分布均勻，可承受單向軸向負(fù)荷，軸向負(fù)荷能力大，軸向剛性也強(qiáng)。

　　推力圓柱滾子軸承

　　主要用途：石油鉆機(jī)、制鐵制鋼機(jī)械。

　　十二、推力滾針軸承

　　分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成，可與沖壓加工的薄型滾道圈或切制加工的厚型滾道圈任意組合。非分離型軸承是由經(jīng)精密沖壓加工的滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成的整體型軸承，可承受單向軸向負(fù)荷，該類軸承占用空間小，有利于機(jī)械的緊湊設(shè)計(jì)，大多僅采用滾針和保持架組件，而把軸及外殼的安裝面作為滾道面使用。

　　推力滾針軸承

　　主要用途：汽車、耕耘機(jī)、機(jī)床等的變速裝置。

　　十三、推力圓錐滾子軸承

　　該類軸承裝有圓臺形滾子（大端為球面），滾子由滾道圈（軸圈、座圈）擋邊準(zhǔn)確引導(dǎo)，設(shè)計(jì)上使得軸圈和座圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線上的一點(diǎn)，單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷。

　　推力圓錐滾子軸承

　　主要用途：

　　單向：起重機(jī)吊鉤、石油鉆機(jī)轉(zhuǎn)環(huán)。

　　雙向：軋鋼機(jī)輥頸。

　　十四、帶座外球面球軸承

　　帶座外球面球軸承由兩面帶密封的外球面球軸承和鑄造的（或鋼板沖壓的）軸承座組成。外球面球軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與深溝球軸承相同，但此種軸承的內(nèi)圈寬于外圈，外圈具有截球形外表面，與軸承座的凹球面相配能自動調(diào)心。

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羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動端用什么軸承：羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動端_羅茨風(fēng)機(jī)

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)可不可以柴油驅(qū)動？三葉羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動形式普遍的有兩種，便是以下這兩種：

　　1、電機(jī)驅(qū)動

　　電機(jī)驅(qū)動最為普遍，大家型號選擇生產(chǎn)制造通常都是依據(jù)電機(jī)實(shí)現(xiàn)型號選擇生產(chǎn)制造，售價(jià)也是默認(rèn)是電機(jī)驅(qū)動的售價(jià)，電機(jī)驅(qū)動的優(yōu)勢是有利于控制、相對性運(yùn)用價(jià)格比較低。

　　2、柴油機(jī)驅(qū)動

　　柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動三葉羅茨風(fēng)機(jī)，也是可以運(yùn)用的，柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動多見于個(gè)體運(yùn)用，例如說水產(chǎn)品養(yǎng)殖用戶，家中有柴油發(fā)動機(jī)，為節(jié)省成本，會直接買個(gè)機(jī)頭，以后配備上自己的柴油發(fā)動機(jī)，就可以直接驅(qū)動了。

　　原標(biāo)題：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)斷軸的原因和如何控制噪音

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)斷軸的原因和如何控制噪音

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在進(jìn)排氣輸送中如何控制噪音：

　　1.聲源的隔聲,在噪聲源周圍使用設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)母袈曊?，使聲源密閉，防止或減少噪聲源向外傳播。為了防止或降低噪聲的傳播，也可將風(fēng)機(jī)安裝在具有吸聲性能的隔聲間內(nèi)，并同時(shí)在進(jìn)氣口處設(shè)置消聲器，使噪聲衰減。

　　2.聲的吸收,即利用聲的吸收原理，采用良好的吸聲材料，使噪聲在傳輸途中，不斷被衰減。也可在在風(fēng)機(jī)管道出口設(shè)置吸聲板，使噪聲級有效地得到降低。這種吸聲板也可裝在風(fēng)機(jī)進(jìn)口側(cè)，亦能獲得聊好的消聲效果。

　　3.聲的反射,即利用聲的反射原理，采用不連接結(jié)構(gòu)，使聲能量反射給聲源，即所謂的阻抗失配，阻擋噪聲的傳播。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)斷軸的原因：

　　1.葉輪積塵問題

　　當(dāng)風(fēng)機(jī)開始工作時(shí)，軸承的振動很小，但隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，風(fēng)機(jī)中的灰塵會不均勻地附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動平衡，增加軸承的振動，一旦振動達(dá)到風(fēng)機(jī)的允許值，必須停止風(fēng)機(jī)進(jìn)行維修。

　　2.喘振問題

　　風(fēng)機(jī)具有周期性的空氣出口和回流，并且流速周期性地重復(fù)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)本身劇烈振動。與此同時(shí)，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音也增加了。嚴(yán)重浪涌可能會損壞設(shè)備和軸承，并導(dǎo)致事故。

　　3.配合問題

　　如果驅(qū)動電機(jī)和高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)之間的裝配和配合比較好，則驅(qū)動電機(jī)的輸出軸只承受旋轉(zhuǎn)力（扭矩），運(yùn)行平穩(wěn)，無脈沖運(yùn)動。然而，當(dāng)中心不同時(shí)，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸也承受來自高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端的徑向力。該徑向力將迫使驅(qū)動電機(jī)的輸出軸彎曲，彎曲方向?qū)㈦S著輸出軸的旋轉(zhuǎn)而改變。

　　當(dāng)驅(qū)動電機(jī)的輸出軸損壞時(shí)，如果徑向力超過羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端能夠承受的徑向載荷，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端也將承受來自驅(qū)動電機(jī)輸出軸的徑向力，因此，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的輸入端會變形甚至斷裂，或者輸入端支撐軸承會損壞。

　　當(dāng)驅(qū)動電機(jī)的輸出軸損壞時(shí)，如果徑向力超過高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端能夠承受的徑向載荷，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端也將承受來自驅(qū)動電機(jī)輸出軸的徑向力，因此，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的輸入端會變形甚至斷裂，或者輸入端支撐軸承會損壞。

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　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)損壞及解決方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家今天為大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)損壞及解決方法：

　　一、原因分析

　　1.電機(jī)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口都會安裝一個(gè)逆止閥，當(dāng)電機(jī)接反，會出現(xiàn)入口受堵，負(fù)壓逐漸升高，電機(jī)會過載，導(dǎo)致電機(jī)損壞。電機(jī)損壞在一定程度上會影響機(jī)頭的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

　　2.葉輪

　　羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組反轉(zhuǎn)，葉輪的同步性遭到破壞，葉輪發(fā)生碰撞，導(dǎo)致葉輪損壞，逐步影響齒輪的嚙合。

　　3.墻板

　　羅茨風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)，會發(fā)現(xiàn)葉輪與前墻板有明顯的摩擦，并伴有發(fā)熱、振動現(xiàn)象，很快墻板就會被磨損壞。

　　4.轉(zhuǎn)子

　　二葉的羅茨風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的下，突然停止進(jìn)而反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子立刻打爛，而三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)突然停止反轉(zhuǎn)的話，齒輪也將會被打爛。

　　5.機(jī)殼

　　羅茨風(fēng)機(jī)如果存在過反轉(zhuǎn)，會逐漸引起間隙發(fā)生變化，然后造成蹭機(jī)殼的現(xiàn)象，最后導(dǎo)致機(jī)殼也會別磨爛（這也是最嚴(yán)重的情況了）。

　　6.軸承

　　雖然反轉(zhuǎn)對軸承的損壞很小，其損壞原因是，優(yōu)其他機(jī)組損壞，引發(fā)的軸承破壞無法使用。

　　7.空載

　　首先是空載的情況下反轉(zhuǎn)，空載的情況下反轉(zhuǎn)對于羅茨風(fēng)機(jī)是沒有損壞的，原因是空載情況下，機(jī)頭與電機(jī)并不受其他外力的影響。但是不提倡這一做法。

　　二、處理措施

　　解決此問題的最好辦法就是在羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口處安裝上止回閥，眾所周知，止回閥的作用是阻止反方向流動的零件，這種閥門是自動工作的，在一個(gè)方向流動的流體壓力作用下，閥瓣打開；流體反方向流動時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動。

　　關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動方式，錦工風(fēng)機(jī)在前面的文章中，曾提及過，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動方式可以有電機(jī)驅(qū)動、可以有柴油機(jī)驅(qū)動、可以有柴電兩用驅(qū)動方式，關(guān)于電機(jī)的配置主要有以下幾點(diǎn)：

　　1、壓力數(shù)據(jù)

　　壓力數(shù)據(jù)是影響電機(jī)選用的主要參數(shù)，壓力越大，就需要更大功率的電機(jī)，電機(jī)怎么配置，要看具體的壓力參數(shù)，出去壓力參數(shù)之外還有其他的參數(shù)會影響電機(jī)的選型。

　　2、風(fēng)量數(shù)據(jù)

　　風(fēng)量數(shù)據(jù)也會影響到電機(jī)的選型，同樣的電機(jī)，如果需要更大的風(fēng)量，那么風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就需要更高的，電機(jī)配置的時(shí)候，先考慮壓力參數(shù)，然后再去考慮風(fēng)量參數(shù)。

　　3、其他因素

　　考慮完上面的參數(shù)之后，其他的因素也會影響我們的選擇，如電機(jī)品牌、電機(jī)的防爆等級等，其次是否是高原電機(jī)等，也是考慮的因素之一。

　　當(dāng)我們把羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力確定之后，通過選型表，就能把電機(jī)的功率確定了，如果我們想指定某些品牌的電機(jī)，可以提前和廠家說好，然后給配置好。

　　錦工風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線

　?。喝~羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表

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　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)能用柴油動力驅(qū)動嗎?錦工重工用詳細(xì)視頻來為大家講解三葉羅茨風(fēng)機(jī)是完全可以用柴油機(jī)進(jìn)行驅(qū)動。柴油動力羅茨風(fēng)機(jī)采用柴油機(jī)驅(qū)動，可以用于那些電力架設(shè)不方便或者不安全的工況環(huán)境下，解決了對于電力配套設(shè)施的依賴。當(dāng)然我們也可以采用柴電兩用驅(qū)動羅茨風(fēng)機(jī)這種雙動力風(fēng)機(jī)來驅(qū)動。

　　LGSR300型柴油動力羅茨風(fēng)機(jī)安裝使用視頻

　　一、普通電機(jī)驅(qū)動方式

　　采用電機(jī)驅(qū)動是羅茨風(fēng)機(jī)普遍的驅(qū)動方式，絕大多數(shù)羅茨風(fēng)機(jī)都是采用220V或者380V電機(jī)驅(qū)動，通常情況下羅茨風(fēng)機(jī)選型也是根據(jù)電機(jī)型號來選擇制造的，該普通電機(jī)驅(qū)動方式性價(jià)比高，價(jià)格相對較低。

　　二、柴油機(jī)驅(qū)動羅茨風(fēng)機(jī)

　　這類羅茨風(fēng)機(jī)就是今天我們所討論的采用柴油動力驅(qū)動的羅茨風(fēng)機(jī)，這類羅茨風(fēng)機(jī)通常用于水產(chǎn)養(yǎng)殖、偏遠(yuǎn)工地等電力架設(shè)有一定困難的工況環(huán)境下，尤其是對于那些家中有柴油機(jī)的客戶，直接買個(gè)合適口徑的機(jī)頭就可配置羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動使用。

　　三、柴電兩用驅(qū)動羅茨風(fēng)機(jī)

　　柴電兩用驅(qū)動羅茨風(fēng)機(jī)兼顧了普通電機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)與柴油動力羅茨風(fēng)機(jī)使用,新型雙動力混合驅(qū)動方式,柴電動力羅茨風(fēng)機(jī)不僅可用于電力設(shè)施配套不完善、電壓不穩(wěn)定的場所。柴電雙混合羅茨風(fēng)機(jī)在斷電的情況下，仍可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，還可用于水產(chǎn)養(yǎng)殖等需要持續(xù)輸氣的工況環(huán)境，可以有效保證水產(chǎn)品的正常勝場，避免因缺氧而造成減產(chǎn)。

　　國內(nèi)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)一般都是380V的電壓，有些工況中沒有380V電壓，只有220V的電壓，如果電壓沒法做調(diào)整，能夠 采用柴油機(jī)驅(qū)動，如果我們自己有柴油機(jī)，也可以只定制機(jī)頭，這也是能夠 實(shí)現(xiàn)的。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)能用柴油動力驅(qū)動嗎?經(jīng)過上述闡述是，是完全可以的，我們可以采用柴油機(jī)驅(qū)動羅茨風(fēng)機(jī)或者柴電兩用驅(qū)動羅茨風(fēng)機(jī)來用于那些電力設(shè)施配套不完善或者不能因斷電影響正常輸風(fēng)的工況環(huán)境下。

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動電機(jī)為什么頻繁被燒毀？

　　最近網(wǎng)絡(luò)上有一個(gè)來自四川的咨詢，說是用90KW三相異步電機(jī)帶動某鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的羅茨風(fēng)機(jī)，出現(xiàn)2天內(nèi)燒毀了2臺電機(jī)的事故。像這類驅(qū)動電機(jī)頻繁燒毀是什么情況呢？下面，列舉羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)燒毀的幾種可能原因：

　　一、電機(jī)缺相運(yùn)行

　　這是三相異步電機(jī)的殺手，電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)三相負(fù)載為對稱負(fù)載，因此三相電流基本保持平衡，大小相等，如果運(yùn)行中電機(jī)缺相（三相繞組中任一相斷開的現(xiàn)象叫缺相），風(fēng)機(jī)振動將會變大、出現(xiàn)異常聲音、轉(zhuǎn)速下降、電流增加，電機(jī)溫度將會急劇升高，從而導(dǎo)致電機(jī)燒壞，質(zhì)量一般的電機(jī)最多十幾分鐘就會燒壞。

　　二、軸承損壞

　　由于羅茨風(fēng)機(jī)長時(shí)間不間斷地運(yùn)行致使電機(jī)本體運(yùn)行溫升過高，而軸承補(bǔ)充加油脂不及時(shí)造成軸承缺油直至軸承損壞、會出現(xiàn)軸彎曲、皮帶斷裂等現(xiàn)象，致使定、轉(zhuǎn)子摩擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或?qū)Φ亍胺排凇薄?yán)重時(shí)會使定子鐵心倒槽、錯(cuò)位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報(bào)廢等。

　　三、風(fēng)閥關(guān)閉的情況下會造成過載燒毀

　　由于羅茨風(fēng)機(jī)啟動后風(fēng)閥未有打開或打開的量不夠。而風(fēng)機(jī)在此情況運(yùn)行下，致使由于羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)本體運(yùn)行溫度急劇上升直至燒毀風(fēng)口或風(fēng)閥復(fù)位后，而風(fēng)機(jī)未及時(shí)關(guān)閉，而風(fēng)機(jī)在此情況運(yùn)行下，也會致使由于電機(jī)本體運(yùn)行溫度急劇上升直至燒毀。如果是保護(hù)功能正常（加裝合適的熱繼電器），一般不會發(fā)生。但是，要注意的是，因熱繼電器無法校驗(yàn)，并且保護(hù)數(shù)值也不十分精確，選型不合適等等加上人為設(shè)置成自動復(fù)位，所以需要保護(hù)的時(shí)候，往往起不到作用，也可能多次保護(hù)以后，沒有找到真正原因，人為調(diào)高保護(hù)數(shù)值。至使保護(hù)失效。

　　四、受潮

　　因?yàn)榕潆姽窕螂姍C(jī)進(jìn)水或受潮造成的絕緣降低，也是常見的損壞原因，但是沒有辦法作防護(hù)。只能使用中注意和定期搖絕緣。在電機(jī)沒爆以前，烘干、重新浸漆可解決。尤其是用變頻器驅(qū)動的電機(jī)，更要小心此項(xiàng)，不然可能連變頻器一塊報(bào)銷。

　　五、其它

　　另外還有的不是很常見的原因：如電壓過低或過高，震動造成接線柱松脫相間短路，蟲鼠危害、進(jìn)口電機(jī)電壓與國內(nèi)電壓不配合。各種減壓起動回路故障造成不轉(zhuǎn)換，羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)長時(shí)間低壓工作等。因此，在使用前注意預(yù)先檢查各項(xiàng)指標(biāo)后在啟動，可以減小事故率。

　　以上是關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動電機(jī)頻繁被燒毀的可能原因分析。如果您在使用羅茨風(fēng)機(jī)過程中有任何問題，均可以提出來，同時(shí)如果您需要采購羅茨風(fēng)機(jī)，歡迎咨詢我們濟(jì)南長源興環(huán)保設(shè)備，將竭誠為您服務(wù)！

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羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動端用什么軸承：羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的軸承和齒輪各有什么特點(diǎn)

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的軸承和齒輪各有什么特點(diǎn)

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的軸承和齒輪各有什么特點(diǎn)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的軸承有什么特點(diǎn)：

　　小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大型、中型采用雙列向心球面滾子軸承(均為自動調(diào)心型)；右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。左端滾動軸承，內(nèi)圈用圓形螺母鎖緊，主、從軸是以左端滾動軸承作為軸向定位的支承點(diǎn)。由于軸承內(nèi)圈緊固在軸上，而外圈裝在前墻板孔內(nèi)的軸承座上，所以，調(diào)節(jié)兩軸承座上的八個(gè)方頭圓柱端緊固螺釘，就可以移動左端軸承的軸向位置，用來調(diào)整葉輪與前、后墻板之間的間隙。

　　當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于出口壓力大，出口溫度高，主、從軸和葉輪受熱膨脹時(shí)，可以沿著右端單列向心短圓柱滾子軸承作軸向自由伸縮，用以保證主、從軸受膨脹伸長后不致使軸產(chǎn)生彎曲變形。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用的齒輪的結(jié)構(gòu)有什么特點(diǎn)：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用45鋼制成。鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不僅是對傳 動齒輪，往往 而且是一對同步齒輪，只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常

　　運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，兩個(gè)葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。

　　從動軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。兩葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達(dá)到。調(diào)整時(shí)只須拆下定位銷，旋松螺釘，即可轉(zhuǎn)動齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。實(shí)踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時(shí)，兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這種情況，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調(diào)整。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪與軸采用精度較高的過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密地固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側(cè)隙增大，以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現(xiàn)象。

　　低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪潤滑一般采用封閉式油箱， 在主軸端上裝一個(gè)甩油盤飛濺潤滑齒輪：對于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪多采用機(jī)油泵循環(huán)潤滑。潤滑油冬季用H20機(jī)械油，夏季般用H-30機(jī)械油。

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